欧洲监管机构准备对中国进口汽车征收高额关税，为本土品牌提供竞争机会，但现在一些专家表示，这不会有什么不同。他们认为，中国汽车制造商效率高，利润率高，因此他们可以轻松承受经济处罚，并仍能向欧洲客户提供价格低廉的电动汽车。

欧洲议员担心，随着中国汽车开始大量进口，政府补贴让中国品牌获得了不公平的经济优势。他们从今年年初就开始调查这一情况。他们参观了中国工厂，预计将于下周决定征收何种关税。

分析师预计欧洲将宣布征收30%的关税，但专家向《汽车新闻》表示，这种征税根本不足以减少进入欧洲的中国电动汽车数量。报道称，中国汽车制造商的巨额利润可以轻松应对这种关税，买家不会注意到价格有任何差异，尽管汽车制造商本身的利润会减少。

但汽车行业并非所有人都持这种观点。基尔世界经济研究所最近的一项研究预测，如果欧盟对中国电动汽车进口征收20%的关税，欧洲将不再进口价值约38亿美元的中国电动汽车。

这38亿美元可能意味着中国向欧盟出口的电动汽车数量将减少约12.5万辆，一些专家认为，这将使国产电动汽车的销售额增加33亿美元。如果欧盟真的征收关税，中国可能会采取同样的反制措施，对出口到中国的欧洲汽车征收新税。

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