吉普生产了美国最畅销的两款插电式混合动力车，但这对越野品牌来说还不够。恰恰相反，他们的目标是仅今年一年就将插电式混合动力车的销量提高50%。

吉普首席执行官安东尼奥·菲洛萨在接受CNBC采访时透露，该品牌预计到2024年将在美国销售16万至17万辆插电式混合动力汽车。这将是一次相当大的增长，因为该出版物报道称该品牌去年仅售出了113,113辆PHEV。

由于牧马人和大切诺基的4xe版本广受欢迎，更多环保车型即将问世。尤其是，Filosa已经确认Gladiator4xe将于2025年上市。

预计这款车将与牧马人相呼应，配备涡轮增压2.0升四缸发动机、17.3千瓦时锂离子电池组和电动机。这种配置使这款SUV的总输出功率达到375马力(280千瓦/380PS)，扭矩达到470磅英尺(637牛米)，纯电动续航里程为21英里(34公里)。

最近，这位高管透露了Wagoneer和GrandWagoneer4xe版本的计划。它们预计将于2025年上市，配备大量借鉴Ram1500Ramcharger的增程式动力系统。这款皮卡配备92kWh电池组、可用作发电机的3.6升V6发动机以及可产生663马力(494kW/672PS)和615磅英尺(833Nm)扭矩的双电机全轮驱动系统。这使该车型的续航里程可达690英里(1,110公里)。

虽然大部分焦点都集中在插电式混合动力车和电动汽车上，比如WagoneerS，但官员们告诉该出版物，他们也在考虑传统的混合动力车。一些报道已经暗示，混合动力系统可能会出现在重新设计的切诺基上。

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