通用汽车对其Cruise自动驾驶汽车部门的信心依然坚定，首席执行官玛丽·博拉(MaryBarra)加倍预测该部门到2030年每年可产生高达500亿美元的收入。

巴拉最近在密歇根州底特律举行的桑福德伯恩斯坦会议上发表讲话时表示，克鲁斯存在“巨大的增长机会”。尽管福特和大众去年关闭了他们共同拥有的ArgoAI自动驾驶汽车初创公司，但还是出现了这种情况。

Barra认为，除了通用汽车在本世纪末使用Cruise将个人自动驾驶汽车推向市场外，它将能够通过从美国扩展到迪拜和日本等市场来产生可观的收入，同时发展为货物运送服务。

路透社指出，通用汽车每年在Cruise上损失约20亿美元。尽管如此，它最近从旧金山基地扩展到亚利桑那州和德克萨斯州的城市。通用汽车还向国家公路交通安全管理局请愿，批准其推出2,500辆没有方向盘或踏板的全自动Origin测试车。

巴拉在会议期间还谈到了电动汽车。她指出，EV电池的成本意味着制造可盈利的大众市场车辆仍然太难，而且制造EV的成本要到“本十年的后半期......可能更长一点”才能达到与ICE相当的水平”

然后是中国，世界上最大的汽车市场。这位首席执行官承认，通用汽车在中国推出电动汽车的速度太慢，其在中国的市场份额因此下滑。不过，她指出，雪佛兰和凯迪拉克将在未来18个月内推出电动汽车。

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