SmartConcept#5在2024年北京车展上首次亮相仅几周，但量产版的照片和规格已经浮出水面。不出所料，Smart#5失去了概念车的一些坚固性，但保留了其四四方方的外形，使其成为该汽车制造商迄今为止最大、最宽敞的产品。

根据中国工业和信息化部(MIIT)的文件，Smart5号量产版车身长度为4,705毫米(185.2英寸)，宽度为1,920毫米(75.6英寸)，高度为1,705毫米(67.1英寸)，轴距为2,900毫米(114.2英寸)。这比目前Smart系列中最大的车型3号轿跑SUV长了整整265毫米(10.4英寸)。

Smart#5的体积与新款本田CR-V相似，但轴距长了8英寸。事实上，它可以与宝马X3、奥迪Q5和梅赛德斯GLC等车型相媲美，尺寸接近特斯拉ModelY。

与概念车相比，量产版的离地间隙明显较低，全地形轮胎换成了更传统的配置。它还失去了车顶行李架、对开式车门和安装在挡泥板上的悬架挡风玻璃等功能。尽管如此，花哨的LED大灯和尾灯以及齐平的车门把手和大部分车身都得到了很大程度的保留。

保险杠也略有不同，前部有一个超大防滑板，与下部进气口融为一体。照片展示了Smart#5的各种装饰版本，包括带有红色装饰和匹配制动钳的运动型衍生产品，通常在SmartEV车型的旗舰Brabus装饰中找到。除了合金轮毂设计外，前后饰板以及侧面装饰条也有所不同。

目前尚无内饰照片，但据推测可能与概念车相似。后者的仪表板采用三屏布局，拥有大量技术。与四座概念车不同，量产车型采用五座布局，强调实用性。

四种动力系统选择

这款全电动SUV将提供四种动力系统选项。后轮驱动车型将通过单个后置电动机产生335马力(250千瓦/340PS)或358马力(267千瓦/363PS)的功率。在这两种配置中，能量都将来自磷酸铁锂(LFP)电池。

还将有同样数量的AWD车型，不过使用的是镍锰钴(NMC)电池。这些车型将配备221马力(165千瓦/224PS)前置电动机和358马力(267千瓦/363PS)或416马力(310千瓦/422PS)后置电动机。综合来看，Smart#5AWD可提供高达637马力(475千瓦/646PS)的功率，表明其性能非常出色。

请注意，Smart#5概念车采用了来自母公司吉利的800伏架构。因此，容量超过100千瓦时的电池组可在短短15分钟内充电10-80%。该公司还声称WLTP续航里程超过341英里(549公里)。预计量产版(尤其是旗舰版)的数据将相当。

梅赛德斯-奔驰与吉利的合资企业Smart已确认，准备投产的#5将于2024年下半年首次亮相。除中国外，该车型预计还将在欧洲上市。

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