不久前，汽车行业曾试图让我们相信性能的未来是源自赛车运动的双离合变速器。但现在，宝马的M部门已经为半自动变速器敲响了第一声丧钟。

“如今，从BMWM的角度来看，双离合器已经消失了，”BMWM开发主管DirkHacker告诉TopGear。“它现在是手动或自动的，未来会自动电气化。”

虽然此举也许是可以预见的，因为目前没有BMWM汽车配备双离合变速器，但这是高性能子品牌首次公开政策。这个决定实际上是在开发最后一个M5时做出的。

“围绕M5展开了一场大讨论，不仅针对自动变速箱，还针对其他方面，”Hacker说。“做出这个决定不仅是因为成本，还因为舒适性，因为我们收到了很多关于操纵、停车、如果离开踏板就不会滚动等等的反应。”

虽然自动变速器在低速时比双离合器更平稳，但有些人深情地记得后者在高速时的精确性和清脆性。但是Hacker声称这款新车实际上在高速行驶时比DCT更快。他声称新M4CSL的变速箱换档速度更快，这就是它也被用于M4赛车的原因。

这意味着变速器在BMWM阵容中的作用只会变得更加重要。尽管手动变速器预计在M2的整个生命周期内仍可用，但它可能会在2030年左右与G87M2一起消失。

“这不仅是宝马的决定，也是供应商的决定，”哈克说。“如果你环顾四周，你会发现手动变速箱供应商的未来将会减少。所以我不确定我们将来是否有这种可能性——但未来意味着六、七年的预测。”

与丰田不同，宝马对电动汽车的假手动变速器不感兴趣。“我认为它可以做到，但我们不会那样做，”Hacker说，这意味着如果你不喜欢自动变速器(或单速电动汽车)，你很快就会不得不寻找BMWM以外的地方。

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