如果您花了大价钱购买了2024款JeepWrangler392FinalEdition，那么请准备好大发雷霆，因为该公司已宣布该车型将于2025年回归。这对客户来说是一种侮辱，尤其是那些支付了高额加价(目前仍在10,000美元或以上)的客户。

尽管这一举措肯定会引起公愤，甚至可能引发类似道奇杜兰戈地狱猫(DodgeDurangoHellcat)式的诉讼，但吉普(Jeep)对此持积极态度，并表示由于“大众需求”而扩大产量。

Jeep的BillPeffer对此进行了进一步阐述，他声称：“当3月份有消息称JeepWrangler392将轰鸣着驶向夕阳时，评论、报道和对话表明Jeep社区还没有准备好与搭载V-8发动机的牧马人说再见。Jeep品牌听取了大家的意见，并将在2025车型年继续推出392最终版。”

该公司对这款高性能SUV并没有太多介绍，但指出它将“继续提供2024款392FinalEdition上的大部分标准设备”。因此，买家将发现一个8,000磅(3,629千克)的Warn绞盘、重型岩石滑块和半英寸悬架升降机。

它们由17英寸可防脱圈轮毂和35英寸BFGoodrich全地形轮胎组成。其他亮点包括电子前防倾杆断开系统和带有Tru-Lok电子锁差速器的Dana44轴。

车内配有黑色Nappa真皮座椅和特别印有字母的换挡杆徽章。此外，还有旋转门饰板和Mopar折叠式旋转门桌。

动力由6.4升HEMIV8发动机提供，功率为470马力(350千瓦/476PS)，扭矩为470磅英尺(637牛米)。它使该车型能够在4.5秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，并在13秒内跑完四分之一英里。

吉普没有透露定价，但订单将于今年秋季开始，生产计划于2025年初完成。该公司还指出，Mopar三环格栅护罩和83件工具包仍将是2024款392最终版独有的，这可能不会安抚非最终版的车主。

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