继4月份的预展之后，雪铁龙全面介绍了新款C3Aircross。这是一款有趣且价格实惠的跨界车，提供汽油、混合动力和电动动力系统。

既然我们已经看过该车型，那就直接进入规格吧。首先介绍的是入门级车型，配备PureTechTurbo汽油发动机，功率为101马力(75千瓦/102马力)。它符合欧7标准，并配备六速手动变速箱。

寻求更环保的车型的客户可以选择混合动力车型，该车型配备1.2升PureTech三缸发动机，功率为134马力(100千瓦/136PS)。它配有双离合变速器，集成28马力(21千瓦/29PS)电动机，由位于地板下的48V锂离子电池供电。

最大的亮点是电动版，它配备44kWh磷酸铁锂电池，为111马力(83kW/113PS)的电动机提供动力。雪铁龙表示，这使这款跨界车的最高时速达到90英里/小时(145公里/小时)，续航里程超过186英里(300公里)。

当电池电量低时，100kW直流快速充电器可在26分钟内将电量从20%充至80%。在家中，使用交流电充电需要2小时50分钟至4小时10分钟才能达到同样的效果。

虽然这款电动车并不会吸引所有人，但雪铁龙宣布另一款车型将于2025年上市。该公司并没有透露太多信息，但承诺续航里程将超过249英里(400公里)。

抛开动力系统不谈，第二代C3Aircross的设计初衷是成为一款“真正的SUV”。因此，它“更加自信、更加强劲、更加强劲”。

这并非只是营销夸张，因为这款跨界车采用了坚固耐用的新设计，包括塑料车身包层和厚实的挡泥板。该车型也比其前代车型大得多，因为它现在的长度为172.8英寸(4,390毫米)，轴距为105.1英寸(2,670毫米)。除此之外，这款跨界车现在的离地间隙超过7.9英寸(200毫米)。

雪铁龙没有透露太多细节，但买家会发现LED大灯和16英寸或17英寸车轮。它们还配有巨大的新标志以及客户可以随意更换的前后“夹子”。后者将提供多种不同的颜色。

车舱略显简朴，但设计简约，提供五座和七座配置。说到后者，该车型现在配备了雪铁龙高级舒适座椅，额外加厚了0.4至0.6英寸(10至15毫米)的泡沫。

其他亮点包括微型数字仪表盘、“缩小尺寸”双辐方向盘以及配备AndroidAuto和AppleCarPlay的10.25英寸信息娱乐系统。该车型还配备空调和15W无线智能手机充电器。

安全是重中之重，得益于各种系统，包括主动安全制动、主动车道保持辅助和驾驶员警报。此外，还配备了限速标志识别、远光灯辅助、盲点检测、后视摄像头和前/后停车传感器。

雪铁龙还指出，其高级舒适悬架是标准配置，并配有双渐进式液压减震器。该公司表示，这些减震器“就像第二个较小的减震器”，可进一步提高舒适度。

C3Aircross目前已在法国接受预订，汽油版起价为19,400欧元。混合动力版起价为25,500欧元，而电动车起价为27,400欧元。

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