在阿尔法罗密欧Junior动态首秀前几天，业内人士将在巴洛科试验场(韦尔切利省)测试该品牌的新款紧凑型跑车，阿尔法罗密欧工程开发团队已经完成了该项目的动态开发。

测试表明，电动机的输出功率为280马力，与Giulia、Stelvio和TonaleVELOCE车型一致。

在类型批准阶段之前，AlfaRomeoJunior将专门向国际行业媒体开放，以其100%电动280CV/207kW版本在试验台上进行测试，意大利AlfaRomeo工程师团队将在相同的赛道上验证动态设计目标。

新型电动机将首次亮相于新款紧凑型跑车，这是该系列中最具运动感的版本。

新款发动机不仅是一项特殊功能，设计中的每项开发也都着眼于最大限度地提高性能、道路操控性和纯粹的驾驶乐趣：

临时调校使转向成为同级车型中最直接的(14.6)且极其精确，从而增强了其出色的抓地力;运动型悬架降低了25毫米;前后防倾杆更加运动，可确保快速转弯并具有高水平的抓地力;制动系统前盘超过380毫米，配有四活塞单体卡钳;Torsen差速器在所有条件下都能提供最佳牵引力。高性能20英寸轮胎也是电动汽车独有的，可提供广泛的抓地力。

此外，每款阿尔法罗密欧的目标和宗旨都一如既往：一流的操控性和驾驶动态。因此，该项目由曾打造过4C、8C、Giulia&StelvioQuadrifoglio、GiuliaGTA和目前正在开发的33Stradale等独特项目的工程师团队负责。

该活动将在巴洛科试验场举行，作为类型批准前阶段的一部分，行业专业驾驶员将在此测试初级系列中最高规格的版本。

国际媒体将首次有机会参观“朗格”赛道的整个配置。这是真正的独家：超过20公里的整个路线从未向非阿尔法罗密欧开发团队成员的外部驾驶员开放。过去几十年来，所有阿尔法罗密欧公路车都在同一条赛道上接受开发测试，地点与阿尔法罗密欧Junior的测试台完全相同。同样，历史悠久、令人难忘的“AlfaCorse”团队也在这里测试和微调参加国际赛车比赛(F1-DTM-SuperTurismo)的赛车。

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