5月份在美国销售的新车平均交易价格略有上涨，但消费者支付的价格连续第五个月低于制造商的建议零售价。

KelleyBlueBook的一项分析显示，上个月，消费者平均支付了比广告标价低410美元的费用。这与2022年5月形成鲜明对比，当时平均ATP比建议零售价高出约637美元。

然而，美国新车的平均交易价格比2023年4月上涨了0.5%(251美元)，达到48,528美元。这比2022年5月增长了3%(1,393美元)，尽管价格上涨，但5月的销量环比增长0.7%和同比增长22.1%。这在一定程度上是由于较高的库存水平和“健康的车队交付量”。

CoxAutomotive的RebeccaRydzewski表示：“5月份新车价格的小幅上涨被激励措施的增加所抵消，因此许多买家能够以低于标价的价格找到交易。”“这对消费者来说是个好消息，因为制造商看到库存增加和竞争加剧，需要推动销售以保持库存流动。”

消费者在非奢侈品领域的平均消费为44,960美元，比4月份增加158美元，同比增长3.7%。与此同时，2023年5月，豪华车买家平均为一辆新车支付了64,396美元。这比今年4月增加了239美元。凯利蓝皮书指出，对豪华车的需求仍然是新车价格上涨的主要原因，占总销量的18.4%。

就电动汽车而言，5月份支付的平均价格为55,488美元。与一年前相比，下降了14%或9,370美元。

CoxAutomotive执行分析师MichelleKrebs指出：“谈到电动汽车，汽车制造商正试图在定价和盈利能力之间找到平衡点。”“与4月份相比，5月份的电动汽车销量估计增长了4.7%，同比增长44%。这可能是由于税收抵免和鼓励销售的制造商激励措施的结合。”

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