一些新兴品牌和公司宣称他们未来的超级跑车或超级跑​​车将是最好的。另一方面，McMurtry的人似乎行事温和，但态度强硬。

就在一周前，这款小型电动超级跑车证明了它并非只有一招。得益于双电动机，它为后轮提供1,000马力，打破了世界著名的霍根海姆赛道的闭轮赛道记录。

目前，闭轮式汽车的记录为1.24.43，比2020年最快的DTM赛车快3.907秒。它也比梅赛德斯-AMGOne快14.1秒，梅赛德斯-AMGOne是一款专注于赛道的超级跑车，配备源自F1的引擎。

哦，还有一个重要的细节;Spéirling仅以其可用功率的75%和可用下压力的75%完成了这一壮举。

6月8日，单圈时间经过第三方独立验证。前F1赛车手MaxChilton驾驶1000马力(745千瓦)的McMurtry创造了单圈时间记录。他现在也是古德伍德速度节爬山赛的记录保持者，同样驾驶着这辆McMurtry。虽然那次活动的视频无疑揭示了这辆车有多快，但霍根海姆的影片更精彩。

在视频中，我们可以清楚地看到Spéirling与其他超级跑车相比速度有多快。例如，在赛道上与PaganiHuayraR并驾齐驱时，McMurtry以火箭般的速度绕着这匹意大利骏马的外侧飞驰，就像在进行热身圈一样。听Chilton谈论这圈时，他似乎觉得这圈还不够。

奇尔顿反复抱怨自己的表现，说他刹车太晚了。尽管如此，这辆车还是成功地抓住了赛道，并在赛道上飞驰，没有出现任何失误。毫无疑问，风扇系统(就像Chaparral2J一样)在让这辆车保持在赛道上发挥了重要作用。这是对超级跑车技术前沿可能性的一次惊人展示。

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