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YouTuber表明您可以使用DIY小型柴油发动机作为发电机在行驶时为您的电动汽车充电,但并不能完全证明您应该这样做
里程焦虑是考虑购买新电动汽车的人们最大的担忧之一。完全摆脱它的最流行的方法之一是使用混合动力增程器,理论上它可以提供电动汽车推进的好处,并且可以方便地填充油箱。但是你可以自己在家酿造吗?
WarpedPerceptionYouTube频道决定找出答案,并将涡轮柴油发动机安装到TeslaModelSP85D中,帮助其在尽可能少充电的情况下完成2,500英里(4,023公里)的公路旅行。
虽然该设置看起来相当时尚,尽管部分是外部的,但一个问题很快就很清楚了。尽管有消声器,柴油发动机的噪音仍然很大。如果您对电动汽车感兴趣的原因之一是安静的奢华,您可能不想在汽车后部安装发动机。
“伴随着背景中一直持续的嗡嗡声,你要么忘记它,要么想打开高速公路的门跳出去……但它让我到达了我需要去的地方,”他告诉Insider。
特斯拉通过涡轮增压柴油增程器实现了1,600英里的续航里程,但代价是什么?
另一个问题在驱动过程中暴露出来:冷却。在整个行程中,柴油发动机持续过热,导致约25马力(19kW/25.3PS)的发电机无法尽快为电池充电。
尽管如此,尽管发动机只能以80%的功率运行(得益于巨大的车顶铲),但汽车最终的运行速度为59瓦时/英里。制造商估计,在加满柴油的情况下,ModelS一次充电可行驶1,600英里(2,575公里)。
不幸的是,汽车并没有一直以最高效率运行,这意味着在拍摄这段视频期间必须使用77加仑(291升)的燃油。在行驶过程中,燃油效率约为35MPG(6.7升/100公里),这大约是2023款本田思域仅靠发动机就能达到的燃油效率。
虽然特斯拉比思域更大、更重、动力更强,但如果你有环保意识,它的燃油经济性仍然相当令人失望。WarpedPerception是这款混合动力ModelS概念车的第二次迭代,它表示现在正在考虑使用增压转子发动机为电池充电,以使汽车更加高效和时尚。
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