这是阿斯顿马丁 Valiant，是Valour的极致演绎，全球限量 38 辆，最初是作为一级方程式赛车手费尔南多·阿隆索的私人委托而设计的。这款合法上路的车型将在 2024 年古德伍德速度节上首次亮相，客户交付将于今年第四季度开始。

这款独家车型由阿斯顿马丁 Q 定制部门打造，搭载双涡轮增压 5.2 升 V12发动机，输出功率为 735 马力，扭矩为 555 磅英尺(753 牛米)，这意味着它比 Valour 多 30 马力，峰值扭矩相同。与 Valour 一样，Valiant 将专门配备六速手动变速箱，通过后轮传输动力。

车辆采取了许多减重措施。例如，该车采用 3D 打印后副车架，可减轻 3 公斤(6.6 磅)重量，同时还配备镁合金扭矩管，可减轻 8.6 公斤(18.9 磅)。由于使用了新的轻质 21 英寸镁合金车轮，非悬挂质量减少了 14 公斤(31 磅)，而锂离子电池又可减轻 11.5 公斤(25.3 磅)。

由于 Valiant 是一款专注于赛道的武器，因此阿斯顿马丁对其操控性进行了大量的改进，这并不令人意外。所有车型均标配 Multimatic 自适应滑阀减震器，可在不到六毫秒的时间内调整到 32 个减震器曲线之一。该汽车制造商还重新校准了 Sport、Sport+ 和 Track 驾驶模式，并标配碳陶瓷制动盘，包括 410 毫米(16.1 英寸)大前制动盘和 360 毫米(14.1 英寸)大后制动盘。

从外观上看，Valiant 比 Valour 更具攻击性。它配备了大量新碳纤维部件，包括新分流器和前轮附近的多层平面。阿斯顿马丁还打造了新的全宽碳纤维格栅、新侧挡泥板和安装在 21 英寸车轮上的空气动力学盘。它还采用了受一级方程式赛车启发的复杂侧裙、高耸的固定尾翼和新的碳纤维扩散器。没有关于下压力的消息，但它显然比 Valour 更能贴合路面。

阿斯顿马丁本可以结束机械升级和空气动力学改进，但它没有。Valiant 的内饰也进行了改进，传动通道的剖面图现在展示了令人惊叹的换挡连杆。还发现了许多新的碳纤维部件，例如半笼式、Recaro Podium 座椅、四点式赛车安全带和永恒的三辐方向盘。

阿斯顿马丁全球品牌首席商务官 Marco Mattiacci 评价这款车时表示：“Valiant 是一款现代杰作。这款车是阿斯顿马丁 Q 系列的杰作，灵感来自赛车传奇，采用最新的 F1 技术、特殊材料和极致减重设计。它专注于为驾驶者带来真正独特、激烈和激动人心的驾驶体验。Valiant 是性能、赛道动态和超级跑车强度的终极融合，体现了阿斯顿马丁为真正的驾驶者打造稀有非凡汽车的坚定承诺。”

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