CR-Ve:FCEV提供三种有竞争力的租赁选择，包括3年/36,000英里，每月459美元，以及15,000美元的燃油补贴

本田今天宣布了全新2025款本田CR-Ve:FCEV的租赁选择，这是美国首款量产插电式氢燃料电池电动汽车。CR-Ve:FCEV紧凑型CUV将于7月9日起在加州上市，提供三种有竞争力的租赁选择，预计大多数客户将选择3年/36,000英里的租赁，每月459美元，其中包括租赁期内15,000美元的加氢积分。

2025款本田CR-Ve:FCEV获得了270英里的EPA续航里程评级，结合了全新的美国制造的燃料电池系统以及插电式充电功能，旨在为城镇周围提供长达29英里的电动汽车驾驶，并可为长途旅行提供快速加氢的灵活性。

CR-Ve:FCEV的零售租赁可通过分布在部分加州市场的12家本田授权经销商网络进行，其中包括南加州(洛杉矶和奥兰治县地区)的6家经销商、旧金山湾区的5家经销商以及萨克拉门托地区的1家经销商。

极具吸引力的租赁条款还包括在加州期间最多21天的Avis租赁车辆使用权、全天候道路救援以及有资格获得加州清洁空气车辆标签以允许单人HOV进入。2025款本田CR-Ve:FCEV租赁选项基于制造商建议零售价(MSRP)50,000美元，但不提供购买选项。

每辆CR-Ve:FCEV都配备齐全，包括10.2英寸数字仪表显示屏、9英寸触摸屏、无线AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性、无线电话充电、12扬声器Bose高级音响系统、电动可调加热前排座椅、加热方向盘、双区气候控制、免提电动尾门、停车传感器和可持续材料，包括生物基皮革座椅内饰。

标准功能还包括HondaLink，其扩展功能包括加氢站信息以及充电和电源数据。为了更加方便，随附的Honda电源连接器具有110伏电源插座，可提供高达1,500瓦的功率，将CR-Ve:FCEV变成清洁电源，能够运行小型家用电器、便携式空调、电动工具、露营设备等。

这款5座CR-Ve:FCEV在本田位于俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心生产，是唯一一款在美国制造的燃料电池电动乘用车，使用国内和全球采购的零部件。这款CUV是第二代本田燃料电池模块的首次应用，该模块由密歇根州的燃料电池系统制造有限责任公司(FCSM)生产，与本田上一代燃料电池系统相比，其耐用性显著提高、效率更高、精致度更高、成本更低。

与通用汽车共同开发的新一代本田燃料电池模块，通过采用创新的电极材料、改进电池密封结构、简化配套设备、提高生产效率等多种措施，成本较本田Clarity燃料电池车的燃料电池系统降低了三分之二。

版权说明：本站所有作品图文均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系我们

标签：