随着越来越多的电动汽车制造商加入特斯拉NACS潮流，国际汽车工程师协会认为有必要对特斯拉以前专有的充电标准进行标准化。尽管这一步骤看似微不足道，但它对于使NACS连接器作为开放标准合法化并减轻反对者对其广泛采用的设计提出的一些抱怨大有帮助。作为标准化进程的一部分，SAE将制定SAENACS标准。

国际汽车工程师协会今天宣布，它将与特斯拉合作，标准化北美充电标准，以供全行业使用。SAE计划评估NACS连接器的设计和安全性，以确保其在各种车辆上的可靠性和性能。为此，SAE将把NACS连接器重新设计成一个新的标准，以供更广泛的采用。它还将努力达成基于共识的方法来维护和验证NACS标准。

新的SAENACS连接器标准将加快开发-SAE

近几个月来，许多电动汽车品牌宣布，他们将放弃存在一定缺陷的CCS-1连接器，转而采用特斯拉更小、更方便的北美充电标准(NACS)。对这种向NACS的大规模转变的反应大多是积极的，但一些人——尤其是充电接口倡议(CharIN)非营利组织——对行业向半专有标准的转变产生了一些负面反应。

尽管特斯拉将NACS连接器称为“标准”，但这并不是行业达成的共识。SAE标准化流程旨在确保任何电动汽车型号或充电网络的可靠且一致的性能。-SAE

CharIN对NACS提出的批评之一是NACS并不是真正的开放标准，因为尽管特斯拉宣称这是一个开放标准并发布了插头的详细规格，但它并没有这样做。经过第三方认证机构的评估和标准化。SAE标准化NACS的举措很大程度上解决了这个问题。

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