ElectrifyAmerica运营着美国最大的充电网络之一，因此他们决定采用北美充电标准(NACS)是一个重大新闻，也是朝着使组合充电系统(CCS)成为新一代Betamax迈出的又一步。

正如今天早些时候宣布的那样，ElectrifyAmerica和ElectrifyCanada将在2025年之前将NACS连接器添加到其网络中。两家公司表示，此举是他们“致力于扩大当前和未来电动汽车驾驶员充电解决方案的承诺”的一部分。当然，随着福特、通用汽车、沃尔沃和Polestar纷纷接受特斯拉的充电标准，不采用NACS会对他们的业务产生不利影响。

虽然NACS终于开始名副其实，但ElectrifyAmerica并没有放弃CCS连接器。相反，两者将共存，“让电动汽车车主的充电尽可能方便”。

由于ElectrifyAmerica是大众汽车的子公司，该汽车制造商宣布采用北美充电标准的计划似乎只是时间问题。这还有待观察，但势头正在增强，目前可能势不可挡。

ElectrifyAmerica首席执行官罗伯特·巴罗萨(RobertBarrosa)表示：“自成立以来，我们一直专注于建设包容且开放的超快速充电网络，以促进电动汽车的普及。我们期待继续支持全行业标准，以提高车辆互操作性并简化公共充电。”

ElectrifyAmerica和ElectrifyCanada在北美运营着850多个充电站。这为他们提供了大约4,000个单独的充电器，容量高达350kW。

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