当雷诺准备在2024年某个时候发布全新的第五代Scenic时，我们的间谍摄影师在南欧的公共道路上进行了一些炎热的天气测试，拍摄到了一辆伪装的原型车。新款Scenic将采用E-Tech名称，因为它从ICE驱动的小型货车转变为全电动SUV。

即将推出的车型在去年的ScenicVision概念车上得到了密切的预览，该概念车首次引入了雷诺在前标致设计主管吉尔斯·维达尔(GillesVidal)的指导下创建的进化造型语言。迷彩原型车的造型似乎在生产时略有淡化，例如较粗的支柱、较大的LED头灯和传统的后视镜。尽管如此，它仍然保留了概念车的核心特征，包括比例、分体式前灯、超大合金轮毂和锋利的尾部表面。

在内部，2024款雷诺ScenicE-Tech预计将采用全数字OpenR驾驶舱，类似于MeganeE-Tech、Austral、Espace和Rafale使用的驾驶舱。与2022年停产的ICE动力前身相比，其电动特性将允许改进包装。此外，宽敞的五座驾驶室可能会提供充足的存储解决方案，以体现其小型货车的起源。最后，正如该概念的未来主义内饰所暗示的那样，内饰将重点关注可持续材料。

预览概念车配备了先进的增程器氢燃料电池解决方案，但量产版ScenicE-Tech很可能只会以全电动形式提供。该车型预计将采用后者的CMF-EV架构，提供单电机FWD或双电机AWD型号，并配备大容量电池。请注意，仅与机械相关的前轮驱动MeganeE-Tech配备60kWh电池，功率可达215hp(160kW/218PS)，而日产Ariya兄弟车型则配备90kWh电池，功率可达389hp(290kW/394PS)。千瓦时电池。

雷诺尚未向我们透露ScenicE-Tech正式亮相的日期，但从其他车型来看，它之前将会有一场冗长的预告活动。

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