达契亚正在开发一款新的入门级SUV，该车将利用Duster的成功来取代SanderoStepway跨界超小型车。这款尚未命名的车型预计将于2027年首次亮相，定位于欧洲最受欢迎的B-SUV细分市场的核心。

该车型计划于2027年首次亮相，毫无疑问它将借用Duster的成功，希望在欧洲最便宜的B级SUV市场占据一席之地。

DaciaSanderoStepway一直是这家罗马尼亚汽车制造商的畅销车型，占Sandero销量的三分之二。然而，尽管它的外观灵感来自跨界车，但它仍然是一款掀背车，难以与其他品牌的真正超小型SUV直接竞争。这一切都将随着它的继任者而改变，它将采用更真正的SUV姿态，同时保持其紧凑的尺寸。

第三代达契亚Duster也被归类为B级SUV，但与原版车型相比，它已经大幅增大，为更小的同级车型创造了空间。与Duster的4,343毫米(171英寸)车身相比，这款“小型SUV”的长度不超过4,150毫米(163.4英寸)，因此可以填补这一空白。值得注意的是，达契亚已经确认，一款更大的SUVBigster将于2025年上市。

为了防止SanderoStepway蚕食其掀背车兄弟的销量，达契亚计划进一步使继任者与众不同。这一战略举措至关重要，尤其是因为雪铁龙C3和菲亚特GrandePanda等竞争对手已经将跨界美学融入其标准超小型产品中。

然而，将其SUV产品线扩展至三款车型，为雷诺集团的经济型品牌达契亚提供了一个绝佳的机会，不仅可以增加市场份额，还可以吸引喜欢冒险的买家。

正如我们的推测效果图所示，达契亚的入门级SUV将借鉴Manifesto概念车和2025年达喀尔拉力赛参赛车Sandrider的设计元素。然而，量产车型预计将以更传统的B-SUV造型取代这两款越野车的极端比例，并带有粗犷的细节。

得益于更高的车身，达契亚的Duster兄弟车型承诺比SanderoStepway拥有更大的内部空间。这一实用优势不会损害其冒险精神，因为新车型将保留充足的离地间隙和车身周围的保护性塑料包层。

内饰同样注重实用性，采用Dacia创新的YouClip安装系统，可轻松定制。Dacia标志性的成本意识工程也将通过巧妙使用Dacia系列的共享组件而大放异彩。

共享基础架构、电动动力系统

新车型可能会采用雷诺集团的CMF-B架构，该架构已应用于Sandero、SanderoStepway、Logan、Jogger和Duster。毕竟，2025年的BigsterSUV和2026年即将推出的跨界旅行车和快背式轿车也将使用相同的模块化平台。

这种共享平台战略被称为“规模经济”，它使达契亚能够在所有领域保持其物有所值的特点。

在动力系统方面，我们的消息来源表明，尚未命名的Dacia将提供ICE、LPG、轻度混合动力和全混合动力版本，充分利用雷诺集团的零件箱。这些新一代发动机可能会为Dacia系列带来效率和性能的显著提升。

全电动版本仍有可能推出，与即将于2028年推出的下一代Sandero超小型车的零排放选项如出一辙。不过，全轮驱动(AWD)的问题仍然存在。达契亚会加入少数提供AWD的廉价品牌吗?还是这款SUV会追随其竞争对手的前轮驱动(FWD)趋势?

达契亚(Dacia)的这款经济型JeepAvenger车型可能会在2027年上市。开发测试可能最早在明年开始，因此请密切关注伪装的原型车。我们的间谍摄影师将跟踪此案，我们将使用发现的任何情报更新此故事。

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