虽然汽车制造商可能担心电动汽车需求放缓，但最近的一项研究表明，一些汽车制造商的表现比其他汽车制造商要好。奥迪在最畅销的五款新电动汽车排行榜中占据两位，这是一个重要的指标，因为5月份美国经销商库存有所增加。

根据搜索数据，新型电动汽车的需求同比增长17.2%，而电动汽车库存则增长了77.2%，平均供应量为79天。

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数据来源于CarsCommerce数据分析师，他们研究了该公司平台(包括Cars.com、DealerInspire和AccuTrade)上的列表和消费者搜索行为。

奥迪Q4e-tron被评为最畅销的新款电动车，其次是丰田bZ4X。紧随其后的是bZ4X，其姊妹车型斯巴鲁Solterra排名第四。这或许表明消费者信心有所回升，此前因车轮螺母松动而召回的车型声誉受损。

梅赛德斯·奔驰EQB250在积分榜上位居第二，该车型遥遥领先，而奥迪的e-tronGT则成功跻身前五名。

市场上也涌入了更多二手电动车，供应量增加了44.3%，平均供应时间为65天。RivianR1S是销售最快的二手电动车，其次是雪佛兰BoltEUV和RivianR1T。Bolt再次出现在第四位，其电动车型也相对较快地找到了第二家，而起亚EV6则在排行榜上排名第五。

在Cars.com的二手电动车搜索中，特斯拉占据主导地位，所有车型都包揽了前五名。特斯拉最便宜的平均标价是Model3，为26,922美元。最昂贵的是相对较新的特斯拉Cyber​​truck，平均标价高达143,796美元——尽管《机动车订购协议》禁止新车主在一年内转售这款电动卡车。

有趣的是，福特F-150Lightning在新电动车市场的搜索数据中占据主导地位，其次是福特MustangMach-E和起亚的EV9SUV。凯迪拉克Lyriq和雪佛兰BlazerEV则位列前五。

随着越来越多的制造商开始拥抱电动汽车，经销商的选择和库存也在增加，这意味着买家的议价空间也增加了。然而，买家仍然面临着新电动汽车市场高昂的成本。

“新款电动汽车的平均价格为63,030美元，比新车平均价格高出28%，是一种奢侈品，仍在努力进入主流市场，”CarsCommerce行业数据和洞察高级总监RebeccaLindland表示。“虽然人们对电动汽车的好奇心与日俱增，但该细分市场需要价格更低的新产品或OEM激励措施来帮助其吸引更广泛的客户群。”

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