汽车商标和专利并不是什么新鲜事，因为制造商通常每年都会提交许多商标和专利，以帮助保护传统铭牌、新技术和设计等知识产权，防止其他汽车制造商想偷偷摸摸地占上风。

福特早在2021年就这么做了，申请了一个主要商标，以防止Thunderbird铭牌逃脱迪尔伯恩的掌控。有传言称福特将把这一标志作为科尔维特的竞争对手重新推出。然而，这只是猜测，现已被推翻。

尽管如此，问题仍然存在。如果福特重新推出多年来一直以敞篷车、轿跑车甚至四门轿跑车形式提供的标志性“个人豪华车”呢?它会是什么样子?好奇的?让我们进一步举例探讨。

在思考本研究的设计方向时，作者深入探讨了雷鸟的过去，寻找美学灵感。与许多新车设计相反，这款车走的是保持简单的路线。它采用曲线优美的金属板材，没有硬折痕和过度劳累的细节。

Thunderbird爱好者会注意到，纤细的日行灯模仿了80年代汽车前大灯的轮廓，侧面轮廓采用了经典舷窗柱窗的新设计。为了向过去致敬，主前照灯是弹出式的，带有传感器，可以在发生行人碰撞时收回它们。

汽车的后部经过加长，带有长而锥形的行李箱盖，散发出优雅的气息。事实上，夸张后部金属板的决定是受到DerekMeddings设计的机器的启发，该机器曾经出现在具有相似名称的经典电视节目中。

这项设计研究并没有沿着传闻已久的克尔维特路线发展，而是专注于优质、豪华的旅行驾驶体验，而不是中置发动机的赛道日武器。

与外观一样，机舱内非常注重设计的简洁性，包括水平装饰镶嵌和用户友好的控制装置。大型弧形OLED屏幕将通过嵌入式人工智能语音助手和无线电话镜像来执行数字仪表组和信息娱乐功能。

增强现实平视显示器将在挡风玻璃的整个宽度上投射信息，使驾驶员和乘客受益。福特的BlueCruise将承担3级半自动驾驶任务。

盛大演出

在性能方面，这款轿跑车将避开内燃机时代，并在全新平台上拥抱全面电气化。理想情况下，它将在基本型号上配备单后轴电机，而双电机选项将适合那些想要全天候安全性和性能的人。

输出将匹配或超过当前的S650野马，雷鸟的性能版本将突破600马力大关。蓝色椭圆形公司对SolidPower的投资产生的下一代固态电池将在更小的占地面积内实现更长的续航里程、降低火灾风险和更快的直流充电速度。它还将采用特斯拉的充电标准，作为两家汽车制造商协议的一部分，以允许福特车主使用美国电动汽车制造商的充电基础设施。

随着电动汽车市场的不断增长，机遇也在不断增加。Thunderbird电动汽车将在很大程度上占据自己的市场。当然，还有即将推出的道奇ChargerDaytonaEV和MGCyber​​ster(后者作为车型铭牌的传承为零)，而其他车型，如CorvetteE-Ray和Mercedes-AMGSL，充其量只是性能混合动力车。

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标签：汽车福特设计