虽然美国人和加拿大人已经能够购买可以自动变道的梅赛德斯汽车，但该品牌的欧洲客户到目前为止还无法获得这项技术。

梅赛德斯今天宣布，该技术在其国内市场的推出将与新款E级轿车的推出同时进行，该车型将能够在某些情况下自动变道。

自动变道现在已为许多豪华车驾驶员所熟悉，但对于E级车来说，它可以在分道高速公路上以50-87英里/小时(80-140公里/小时)的速度工作。道路必须有速度限制，并且汽车必须配备MBUX导航，以便驾驶员能够使用自动变道辅助系统。

启用带有主动转向辅助功能的梅赛德斯主动距离辅助限距系统后，如果汽车遇到速度较慢的车辆，它可以改变车道以绕过它，而无需驾驶员进行任何输入。该系统甚至可以在驾驶出口和从一条高速公路换乘另一条高速公路时为驾驶员提供帮助。

然而，由于这是2级辅助包的一部分，因此驾驶员必须始终控制车辆，并且双手必须始终放在方向盘上。尽管变道功能仅限于87英里/小时(140公里/小时)的速度，但Distronic系统可以帮助驾驶员保持速度、为其他车辆减速，并以高达130英里/小时(210公里)的速度在车道内转向。/H)。

“现在，我们通过自动变道驾驶辅助系统提供更舒适的驾驶体验，”梅赛德斯首席技术官MarkusSchäfer说道。“它已经可以在美国订购，我很高兴地宣布，我们现在也可以在欧洲提供自动变道服务。这就是梅赛德斯-奔驰强调其先锋和技术领导者地位的方式。”

除了该系统之外，梅赛德斯还计划向消费者提供世界上第一个3级自动驾驶系统DrivePilot。该技术将在加利福尼亚州和内华达州的某些2024年车型上向消费者提供。

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