网络上有一个流行的梗，是野马在离开汽车和咖啡活动时撞向观众，但公路安全保险研究所(IIHS)的最新研究表明，这可不是闹着玩的。

该组织每三年发布一次有关道路死亡人数的数据。今年，该机构首次按车型细分数据，发现驾驶员死亡率最高的21款车辆中，有6款肌肉车上榜。

在最致命的车辆中，雪佛兰科迈罗、道奇挑战者和充电器以及福特野马都在场。道奇汽车也被列为最有可能发生导致其他司机死亡的事故的车辆之一。

IIHS总裁戴维·哈基(DavidHarkey)表示：“这份名单上的肌肉车强调了车辆的形象及其营销方式也会增加碰撞风险。”“这些肌肉车的致命记录表明，它们的历史和营销可能鼓励更激进的驾驶。”

这些车辆被列入名单也表明了IIHS收集的数据的更广泛趋势。例如，虽然肌肉车因其致命性而闻名，但更昂贵的跑车出现在榜单上的频率却较低。

虽然道奇挑战者和奥迪A5的营销方式存在差异，但高端车辆也可能配备更标准的安全技术。道奇的被动安全功能也较少，并且在IIHS碰撞测试中仅获得边缘评级。

这是更广泛的市场中存在的现实，而不仅仅是跑车。在该组织的最安全车辆名单中，豪华车辆所占比例过高，而提供安全功能作为选项的廉价车辆则在涉及更致命事故的车辆名单中占有更多比例。

哈基说：“在两个榜单上排名最好和最差的车型都表明了一个不幸的事实，即车辆成本仍然是道路安全的一个因素。”

与昂贵和负担得起的车辆一样，这一新数据强调了小型和大型车辆之间也存在安全差异。虽然小型、廉价的车辆可能会对自己的驾驶员造成危险，但当涉及到对其他驾驶员构成危险的车辆时，情况就相反了。

造成另一辆车司机死亡的事故的20辆汽车中，有7辆是大型或超大型皮卡车。另外四辆是中型SUV，这表明这些车辆除了对行人更加危险之外，对所有其他道路使用者来说也更加致命。

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