大众似乎在即将推出的SSP(可扩展系统平台)架构的软件方面遇到了困难。据报道，开发延迟迫使该公司推迟了几款新车型的发布——包括ID.4SUV的继任者。

SSP架构有望取代广泛使用的MEB，最终成为大众大多数量产车型的基础。最初的目标是在2025年将其推向市场，但现在似乎已不再如此。大众首席执行官托马斯·谢弗(ThomasSchafer)暗示，首款基于SSP的车型可能是高尔夫的电动继任者，高尔夫将于2028年上市。

大众集团的Cariad正在开发电动汽车专用架构的软件。该公司希望新平台能够支持超快速充电时间(约12分钟)，并兼容4级自动驾驶。不幸的是，软件挑战意味着它无法按时准备就绪，这不可避免地会影响产品开发进度。

据德国媒体《经理人杂志》报道，大众ID.4继任车型的发布时间被推迟了15个月，目前最早将于2029年推出，该消息也得到了《商报》内部人士的证实。ID.4于2020年推出，这意味着到时候它已经9岁了。据报道，大众的另一款全电动SUV(代号为T-Sport)也将晚于预期于2031年推出。

目前还没有关于大众集团内其他品牌的信息，但SSP的衍生产品预计也将用于奥迪、保时捷、斯柯达和大众商用车的未来车型，这让我们相信更多车型的发布可能不得不推迟。

推迟SSP车型上市的另一个原因是为了让MEB架构的投资获得回报。目前支撑整个ID系列的平台将于2026年获得更新(MEB+)，因此它将持续更长时间。未来基于MEB的车型包括备受期待的ID.2掀背车(将于2026年上市)和ID.1入门级电动车。

去年，大众取消了在沃尔夫斯堡附近建造专门的电动汽车工厂的计划，该工厂需要20亿欧元(21.2亿美元)的投资。相反，该汽车制造商将更新现有的沃尔夫斯堡和茨维考工厂，以适应基于SSP的车型的生产。

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