虽然这绝不是汽车历史上唯一的剧变和变革时期，但我们确实感觉我们正处于有史以来最大变革时期之一的开始。虽然有很多令人兴奋的事情，比如更清洁的技术和巨大的电力数据，但也有很多不确定因素，这可能会令人恐惧。

首先，美国刚刚超过了大多数技术专家认为的销售拐点，目前超过5%的新车销量是电动汽车。这意味着这些车辆已经成为主流，并且购买电动汽车的不仅仅是先锋派的早期采用者。

虽然这并不意味着内燃机的消亡，特别是丰田、保时捷、法拉利和其他公司正在努力保持电气化以外的技术的活力，但这确实意味着这个行业正在发生变化，电动汽车将成为越来越多的人的现实。道路使用者。

根据您的观点，这两个方面都可能被认为是可怕的。一方面，里程焦虑已经困扰了很大一部分新车购买者，而这项技术可能意味着许多人了解和喜爱的汽车的终结。另一方面，针对电动汽车的反动斗争也可能导致行动延迟，以及更多加剧污染的滚煤亚文化。

但电动汽车已经出现几年了，对很多人来说，新鲜感已经消失。这并不意味着没有其他变化渗透进来。随着技术成为汽车制造商更加关注的焦点，汽车的屏幕越来越拥挤，技术含量也越来越高。这可能意味着简单的驾驶乐趣的结束。

更令人担忧的是，随着自主技术的成熟，其应用的现实变得更加清晰。这不仅意味着爱好者开车的次数减少，还可能意味着街道上挤满了混乱的无人驾驶汽车，城市越来越注重汽车基础设施，而牺牲了行人和公共交通，以及记录你所做一切的流动摄像头。

这些只是可能出现的一些负面结果。你怎么认为?对于汽车的未来，你最害怕的是什么?请在下面的评论中告诉我们。

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