通用汽车在继续扩大电动汽车产量的同时，仍在应对主要的供应链问题和制造挑战。官员们现在公开表示，尽管BrightDrop电动货车的生产起步缓慢且暂停，但他们预计2023年下半年的生产力会更高。

通用汽车的大型电动汽车产品悍马电动车、凯迪拉克Lyriq和BrightDropVan都很受欢迎。然而，目前供应远远不足。凯迪拉克今年迄今为止生产了不到3,000辆LyriqSUV，GMC生产了49辆悍马电动汽车，而生产BrightDrop货车的生产设施由于电池短缺而关闭。

通用汽车北美公司总裁罗里·哈维(RoryHarvey)表示，该品牌正在“加快电池容量和发展势头，我预计今年下半年生产的电动汽车将比上半年多得多。”他将电池模块的可用性归咎于产量数据方面的大问题。

一位不愿透露姓名的消息人士向《底特律自由报》表示，实际情况有些不明朗。“我们遇到了供应问题——供应链中的任何东西——可能是驱动装置，任何东西……你得到一个零件，突然就需要另一个不同的零件，”该人士说。

值得赞扬的是，玛丽·巴拉上个月承认，电动汽车制造对这家ICE传统汽车制造商来说是一个新挑战。“我们正在加速发展，但也遇到了一些成长的烦恼，因为不仅要制造电池，还要将其放入模块中，然后还要为汽车制造电池组，”巴拉在阿斯彭创意节上说道。

“这都是新的制造，我们正在与不同的供应商合作，我在供应商中派了人试图让它启动并运行，”她继续说道。

与此同时，哈维表示，通用汽车正在努力让客户了解其提高产量时的等待时间。他还指出，Lyriq的生产实际上比最初估计提前了大约九个月，因此事情可能比纸面上看起来更好。

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