作为与法国国家科学研究中心(CNRS)合作的一部分，Stellantis和Saft创造了他们所说的“革命性”原型电池。新设计将充电器和逆变器功能集成到电池中，使动力系统更高效、更可靠、成本更低。

该设计仍然适用于锂离子电池化学，但将更多功能集成到电池本身中。经过四年多的研究成果，智能电池集成系统(IBIS)终于准备好向世界展示。

Stellantis表示，IBIS先进的控制系统使其能够产生可直接进入电动机的交流电，无需逆变器，这意味着可以取消逆变器和车载充电器，为乘客留出更多的机舱空间，并减轻重量。

该公司表示，IBIS系统还能够降低电动汽车动力系统的成本，简化制造过程，并且(因为整个系统更轻)它可以让车辆在充电后行驶更远。此外，该技术还可用于固定电池、发电机和移动电源。

Stellantis首席工程与技术官NedCuric表示：“我们的电气化之旅受到创新和卓越研究的推动，这些创新和研究利用最新技术来满足电动汽车客户的实际需求，例如续航里程、空间和经济性，同时通过提高效率来减少碳足迹。”“这种革命性的电池系统可能标志着Stellantis向所有人提供有用、简单和先进技术的承诺迈出了决定性的一步。”

Stellantis表示，它正在努力在本世纪末之前拥有生产技术。现在该技术已经过台架测试，下一步将是建造一款功能齐全的原型车，可以在测试跑道和开放道路上进行测试和开发。

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