如果您以前从未听说过MauckMSV1120S这个名字，那么您并不孤单。其设计目的是体现未来大型商务人士可以舒适地一起出行，但仅生产了100辆。这一件也被出售了。

该车型于1999年制造，是该巴士的最后一个生产年份，其设计介于全尺寸房车和豪华轿车之间。该公司创始人AndrewMauck在推出MSV1120S时将其描述为一款结合了“李尔喷气式飞机的奢华和形象与法拉利的光环和感觉”的车辆。

事实上，你可以看到蝴蝶门，立刻让人感觉它像一辆超级跑车。但超级功能不仅仅是表面的。MSV1120S基于定制碳钢空间框架，车身由玻璃纤维板制成。

Mauck1120S是德洛宁巴士中的佼佼者，其中一款售价7.5万美元

为了进一步增添奢华感，每辆房车都是定制的，每位客户都可以决定如何组织车辆的内饰。这辆汽车有一个可以折叠成床的长椅、红地毯、厕所、水槽、迷你冰箱和电视，而其他汽车则有很大的休闲座椅，而其他汽车则仍然看起来像城市公交车。

该示例由通用汽车454立方英寸VortecV8发动机提供动力，该发动机连接到4L80E自动变速箱，而不是同样提供的康明斯5.9升直列六缸发动机。位于佐治亚州卡明市的卖家表示，在更换了新皮带和滑轮以及冲洗散热器的全面维修后，发动机运行良好。

这辆1999MauckMSV1120S的里程表显示仅行驶了38,000英里(61,155公里)，是该品种的典范，可返回10英里/加仑(23.5升/100公里)。它被认为是巴士中的超级跑车，其价格与超级跑车相当，卖家在Facebook市场上的售价为75,000美元。截至撰写本文时，该列表已不再可用，因此可能有人最终购买了它。

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