奥迪的电动革命步履蹒跚，由于需求下降，该公司计划比预期更早地停产Q8 e-tron。鉴于此，得知这家汽车制造商现在更加重视插电式混合动力汽车也就不足为奇了。

据Autocar 报道，奥迪首席执行官 Gernot Döllner 最近透露，大众集团将插电式混合动力汽车视为通向电动未来的桥梁，并认为这将“比我们最初想象的要长”。正因如此，据报道，该四环品牌未来将提供更多插电式混合动力汽车。

虽然据说该公司仍计划在 2033 年前推出全电动产品线，但在此之前，替代动力系统仍将存在。为了帮助缓解过渡，据报道，奥迪为未来的插电式混合动力车打造了一个新的“内燃机系列”。细节有限，但该出版物表示，这些即将推出的车型将配备更大的电池组，仅靠电力就能行驶 62 英里(100 公里)。

多尔纳似乎对这个略作修改的计划充满信心，他预计未来十年将是“三个相关动力系统的过渡阶段”。这三个系统包括内燃机、插电式混合动力系统和全电动汽车。

尽管如此，奥迪似乎仍计划在 2026 年推出其最后一款搭载发动机的新车。然后它将一直坚持到 2033 年电动汽车转换。

当然，计划可能会改变，由于电动汽车的普及速度低于预期，许多汽车制造商正在抑制其电动汽车的发展计划。

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