F40是现代马拉内罗的经典之作，是第一款时速超过200英里(322公里)的法拉利量产车，也是一辆在硬核公路超级跑车成为潮流25年前就预见了这一趋势的汽车。但F40有一个方面与大多数其他高价收藏法拉利不同，除了它由288GTO发展而来：它没有V12。好吧，这辆有。

总部位于英国的辛普森赛车公司于21世纪初使用曾在马拉内罗工厂进行碰撞测试的底盘制造了这辆F40。20世纪90年代中期，辛普森曾为赛车手斯特凡诺·塞巴斯蒂亚尼准备并驾驶过一辆348LM，正是在那段时间与法拉利建立的关系让塞巴斯蒂亚尼得以获得这辆失事超级跑车的残骸。

但辛普森和塞巴斯蒂亚尼并没有按照标准规格重新打造F40，而是制定了一项计划，打造一款独一无二的车型。他们选择不去寻找双涡轮增压2.9升V8发动机的替代品，而是从当代法拉利550上换用了一款自然吸气5.5升V12发动机。

尽管两款法拉利发动机的声音和动力输出完全不同，但值得注意的是，它们的功率非常相似：V12发动机为478马力(485PS)，V8发动机为471马力(478PS)。V12与Hewland变速器匹配，汽车采用F40GTE风格的车身，配备全套FIA规格防滚架。

这辆完成的汽车参加了英国和欧洲的一些赛事，其最佳成绩是2006年在奥尔顿公园举行的英国汽车赛中获得第二名，并在斯内特顿和布兰兹哈奇获得了第六名。但在那一系列活动之后，它一直处于干燥状态，直到最近辛普森赛车队才对它进行了彻底的测试。

这款不同寻常的F40现由IconicAuctioneers出售，吸引眼球的不仅仅是它的动力系统。500-600,000英镑(644-772,000美元)的指导价是Hagerty认为即使是一辆粗糙的日常驾驶F40原装车也值的价格的一半。

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