在大众汽车宣布收购小鹏汽车股份以在中国共同开发电动汽车后不久，据称这家德国汽车制造商已开始与中国电动汽车初创公司零跑科技进行谈判，以合作开发境况不佳的捷达品牌。

中国一家名为“财联社”的新闻网站声称，大众可能与一汽集团组建合资企业，然后从零跑汽车购买电动汽车技术平台。虽然零跑汽车和大众中国的官员没有对潜在的合作发表评论，但就在几天前，有报道称大众对零跑汽车感兴趣，这家小公司推出了一个自己开发的新平台，用于生产汽车，并希望授权给其他汽车制造商。

零跑汽车的系统集成了集成计算平台，可以控制电动汽车自动驾驶和智能座舱系统等所有智能功能。在新架构发布时，零跑汽车首席执行官朱江明告诉路透社，该公司已经与两家有意授权该技术的外国公司进行深入谈判。

目前尚不清楚大众和零跑汽车如何在捷达品牌上进行合作的细节。虽然捷达品牌最初在中国的上市取得了成功，但去年销量下降了13.48%至14.69万辆。

如前所述，大众汽车一直在采取重大举措，以扩大其在中国蓬勃发展的电动汽车市场的影响力。该公司将投资7亿美元收购小鹏汽车4.99%的股份，并将利用小鹏汽车目前用于G9和P7的Edward平台推出两款新电动车型。此外，大众旗下的奥迪正在深化与上汽集团的合作关系，并将共同开发新的互联汽车平台。报道称，奥迪对上汽集团IMMotors为其L7轿车和LS7SUV车型开发的800伏电动架构特别感兴趣。

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