电动汽车制造商正准备发布一些令人不安的季度数据，因为大多数初创公司预计将出现亏损，因为它们将继续消耗现金。尽管传统汽车制造商可能凭借其更丰富的现金储备做好了更好的准备来度过这场风暴，但这不足以阻止新技术开发带来的损失。

今年早些时候，市场领导者特斯拉引发了一场价格战，多次大幅降价。该公司的激进举措可能仍会对其自身利润产生影响，因为该公司会牺牲利润来实现增长。但高管们已为未来的“动荡时期”做好准备，埃隆·马斯克上个月告诉投资者，世界经济正在经历一个不可预测的时期。

传统汽车制造商可能有缓冲，但投资者将渴望看到某种转变。尤其是福特，他告诉投资者，该公司在今年第二季度每辆汽车损失了32,000美元，而通用汽车在第一季度成功转型了两倍的电动汽车。

然而，那些预计遭受最大损失的人是该游戏的相对新手。据路透社报道，Lucid和Nikola预计将宣布大幅烧钱。对于Lucid来说，4月至6月期间供应链问题阻碍了生产，这进一步加剧了损失。与此同时，尼古拉的收入预计将下降15%。裁员和最近收购的电池业务的清算帮助尼古拉的股价今年上涨了约40%，但这可能不足以满足该公司持续的资金需求。

Fisker的情况可能会更好，该公司将于6月份开始交付OceanSUV，从而公布第一笔收入。然而，尽管现金储备充足，但零部件短缺意味着生产目标未能实现，而且OceanSUV也不符合7,500美元联邦税收抵免规定的标准。

然而，在厄运和忧郁之中，人们期待着一位明星表演者，那就是Rivian。分析师预计4月至6月季度的收入将增长三倍，达到9.831亿美元。现金流出预计减少6亿美元至11.9亿美元，毛利率从负58.6%提高至负51.3%。

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