AMG双涡轮增压V8从梅赛德斯C级和E级系列中的消亡肯定不会让车迷们高兴，但一份新的报告给人们带来了希望。内部消息称，V8发动机最早可能于2026年在两款轿车中回归，作为插电式混合动力系统的一部分。

目前，梅赛德斯-AMGC63SEPerformance由涡轮增压2.0升四缸发动机和后置电动机产生的总功率为671马力(500千瓦/680马力)。同样，即将推出的新款E级AMGE63变体预计将配备直列六缸PHEV。虽然两者都将提供比V8驱动的前辈更高的输出，但总有改进的空间。

CarAndDriver的GeorgKacher援引“直接参与此事”的高级工程师的话说，M1774.0升V8发动机正在重新设计，以满足更加严格的欧7排放标准。该报告称，当前几代C级和E级需要“对车身进行微小改动”，才能与基于V8的插电式混合动力汽车兼容。

类似的插电式混合动力系统已用于Mercedes-AMGGT63S四门轿跑车和S63旗舰轿​​车的EPerformance变体中，提供综合831马力(620kW/843PS)和791马力(590kW/802PS)分别。将即将推出的SL63EPerformance和整个阿斯顿·马丁PHEV系列加入其中，您会发现梅赛德斯继续改进老式V8发动机并使其符合最新的排放法规是非常有意义的。

我们不知道C级和E级系列中V8PHEV的名称，但梅赛德斯已经注册了E73名称的商标，这听起来像是新性能之王的良好候选者。该车型可与即将推出的BMWM5相媲美，后者预计也将配备电动V8发动机。

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