道奇公布了2024款ChargerDaytona的定价，起价为59,595美元，比预期便宜得多。该公司还指出，租赁时该车型将有资格获得全额7,500美元的联邦税收抵免。

该系列的第一款车型是入门级的ChargerDaytonaR/T，它采用运动型悬架和18英寸铝制车轮。其他亮点包括加热方向盘和驾驶员侧带有八向电动调节功能的加热前排座椅。

买家还会发现一个10.25英寸的数字仪表盘和一个12.3英寸的Uconnect5信息娱乐系统，该系统带有无线AndroidAuto和AppleCarPlay。此外，还配备了双区自动气候控制系统、通用车库门开启器、KeylessGo和带有低音炮的九扬声器Alpine音响系统。

在安全方面，该车型配备了一系列驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、主动车道管理、主动盲点和交通标志信息技术。该车型还配备了自动远光灯、疲劳驾驶检测、后方交叉路径检测以及前/后/侧停车警告。

动力由双电机全轮驱动系统提供，可产生456马力(340千瓦/462PS)和404磅英尺(547牛米)的扭矩。但是，PowerShot功能可以一次将输出功率提高到496马力(370千瓦/503PS)，持续15秒。

这种设置使汽车能够在4.7秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速，最高时速达到137英里/小时(220公里/小时)。100.5千瓦时的电池组还承诺可提供317英里(510公里)的续航里程。

追求速度的买家可以升级到售价73,190美元的ChargerDaytonaScatPack，其功率为630马力(470千瓦/637PS)，扭矩为627磅英尺(849牛米)。与R/T一样，它还具有PowerShot功能，可将输出功率提高至670马力(500千瓦/679PS)。

这使得道奇可以在3.3秒内从0加速至60英里/小时(0加速至96公里/小时)，并在约11.5秒内跑完四分之一英里。不过，最高速度会降至134英里/小时(216公里/小时)，续航里程则会骤降至260英里(418公里/小时)。

除了升级的动力系统外，ScatPack还具有额外的驾驶模式、LineLock功能和LaunchControl。买家还会发现一个标准的TrackPack，其中包括20英寸铝制车轮、亮黑色后扰流板、双阀自适应阻尼悬架和带红色卡钳的Brembo制动系统。

买家还会发现内饰经过升级，包括真皮和绒面革高性能座椅、加热后排座椅、平视显示器和16英寸数字仪表盘。此外还有DriveeXperience记录器，它可以录制视频并提供“音频、视频和车辆数据的同步记录”。

两种车型均可选配多种选配，包括售价4,995美元的PlusGroup。选配内容各不相同，但包括通风前排座椅、高级仪表板和车门饰板以及电动舱门。该套件还包括“姿态调整”照明、前备箱、360度环视摄像头和无线智能手机充电器。此外还有高级LED大灯、道奇标志水坑灯和各种其他功能。

R/T和ScatPack还可选配价值2,495美元的Sun&Sound套件。它毫无悬念地增加了玻璃车顶和18扬声器Alpine高级音响系统。

R/T提供独特的Blacktop套件，售价1,095美元。该套件包括深色徽章和20英寸深色轮毂。

ScatPack可配备两个专属套件，包括3季轮胎套件。该套件售价695美元，汽车配备固特异EagleF1Supercar3橡胶，而非标准的全季轮胎。

ScatPack客户还可以选择售价2,995美元的Carbon&Suede套件。该套件增加了碳纤维后视镜盖、深色徽章和深色20英寸车轮。车内有真皮和绒面座椅、碳纤维内饰和众多绒面装饰。

这些双门轿跑车预计将于第四季度抵达经销商处，并将配备免费的2级充电站或600美元的充电积分。道奇还指出，从第三季度开始，经销商的配额可以在DodgeGarage.com上查看。

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