说保时捷爱好者是传统主义者，说得客气一点，所以当BobbySingh和PhilWagenheim联手打造电动改装911时，他们为自己的企业取了一个名字，体现了他们对神圣汽车的态度：SacrilegeMotors。

该公司现在已准备好向世界展示其首个委托产品，即1992年保时捷911的黑对黑全电动版。该公司确实名副其实，因为第一辆车实际上是250辆911AmericaRoadster车型中的一辆。

然而，仅仅因为公司的创始人可以接受一点点亵渎，并不意味着他们想改变一切。Singh和Wagenheim表示，他们实际上是保时捷爱好者，这就是为什么尽管更换了动力总成，他们仍保持911的重量分布。

“对于这次委托，我们致力于保持保时捷911的灵魂和熟悉的驾驶体验，同时添加低维护、高性能的动力装置，”该公司首席执行官瓦根海姆(Wagenheim)说道。“我不会告诉任何人放弃内燃……我没有。我们在Sacrilege所做的只是为您的模拟乐趣添加一个电力选项。”

与此同时，电动机(从特斯拉ModelS借用)可产生500马力(373千瓦/507马力)和369磅英尺(500牛米)的扭矩，可将汽车从0-60英里/小时(0-96公里)推进/h)不到四秒。尽管配备62kWh电池，可行驶200英里(322公里)，但该车的重量为3,200磅(1,451公斤)。

它还配备了限滑差速器、Brembo高性能开槽制动盘和Penske竞赛减震器。为了确保其保持原版911的驾驶特性，它还在康涅狄格州总部附近的LimeRockPark进行了彻底的测试。

“我们对保时捷汽车的热情对于这个项目至关重要，”Sacrilege的技术主管Signh说。“我们的最终目标是保留911的最佳操控特性，增加性能并升级组件，同时减少对环境的影响。”

那些有兴趣观看SacrilegeMotors作品的人可以在蒙特利汽车周上看看Blackbird。对于那些对自己的一辆感兴趣的人来说，该公司表示将接受委托将任何1974-1994年的保时捷911改装并恢复到符合条件的状态。

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