谣言仍在继续，来自德国的报道援引阿法尔特巴赫的未透露姓名的消息人士的话说，V8发动机不会凯旋地回归梅赛德斯-AMGC63或E63，这与之前的报道相矛盾，该报道也援引了未透露姓名的消息人士的话说：会。

最初的报告来自《CarandDriver》，值得赞扬的是，该报告引用了多个(尽管均未透露姓名)消息来源。事情是这样的：AMG决定放弃V8，转而在C63中采用PHEVI4，在E63中采用PHEVI6，这导致其客户流失到其条顿对手宝马和奥迪手中。

为了反击竞争对手，它会引用那句古老的格言：排量无可替代。也就是说，到2026年，梅赛德斯将为其高功率轿车配备4.0升混合动力V8发动机。

该发动机已经进行了改装，以满足欧洲的EU7排放标准，因此可以解决任何监管问题，并且动力总成只需进行较小的改装即可安装到发动机舱中，该杂志引用“高级工程师”的话说说。

针对该报道，德国《汽车与运动》杂志决定询问其内部消息来源，看看是否可以证实这一传闻。不幸的是，它不能。

该媒体援引一位熟悉产品开发的AMG员工的话说，C&D的报告“纯粹是无稽之谈”。这位(未透露姓名的)消息人士称，C63和E63动力总成计划没有改变，也不会推出V8。

我们已联系梅赛德斯，看看是否可以通过官方回应来解决这一问题，但到目前为止尚未收到任何回应。我们一定会尽快让您知道发生了什么。

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