即使是当前最先进的电动汽车也存在一个棘手的问题：驱动电机空转时效率低下。可以将其视为一台跑步机，即使您不在上面，它仍然在运行。当然，它不是全速冲刺，但它仍然在消耗能量。这种低效率会导致能源浪费并减少车辆的整体行驶里程。麦格纳的最新小工具：机电eDecoupling装置。

麦格纳是一家总有妙计的汽车供应商，声称其eDecoupling设备可以解决这个古老(或至少十年)问题。通过在不需要时断开驱动电机，该设备有助于降低能耗。它从本质上抑制了电机及其变速箱的拖曳扭矩损失。结果?整体效率提升。

但更酷的地方在于：麦格纳所说的不仅仅是假设。他们的设备据称可以将电动汽车的续航里程提高多达9%。因此，如果您驾驶的汽车续航里程为300英里，则额外行驶27英里!这就像获得一加仑免费汽油，但是，你知道，是电动版本。

麦格纳表示，他们的小工具可以方便地集成到现有的电动汽车动力系统设计中。还有速度?它比早晨的咖啡机还要快，不到100毫秒即可启动。至于多功能性，这不仅仅是一匹只会一招的小马。麦格纳表示，其设备适用于混合动力车和一系列车辆，包括SUV和轻型商用车。因此，无论您驾驶什么，麦格纳似乎都能满足您的需求。

在您下一次有关电动汽车的谈话中，有一个有趣的事实：许多电动汽车中的永磁电机会继续产生阻力，这意味着它们无法真正滑行。因此，它们通常最适合用于再生制动。随着麦格纳eDecoupling等创新的出现，这种情况可能会发生改变。生产将在麦格纳位于兰纳赫的奥地利工厂进行，该公司暗示一家“德国高端汽车制造商”已经下达了订单。

现在，您可能想知道菲斯克海洋及其与麦格纳的关系。这就是菲斯克CEO所说的神秘“独特离合器”吗?连接仍然清晰如泥。然而，众所周知，麦格纳一直在尝试提高电动汽车效率的方法。过去，该公司展示了捷豹I-Pace，主要通过软件调整可以将其续航里程扩大高达30%。

在不断发展的电动汽车世界中，有一件事是明确的：创新永不停歇。随着通用汽车和Polestar等制造商探索专为最佳巡航和滑行而设计的下一代发动机，麦格纳的eDecoupling设备等证明了完善电动汽车体验的旅程既不简单也不结束。

版权说明：本站所有作品图文均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系我们

标签：