想要利用约4亿美元的联邦补贴在德克萨斯州建设充电基础设施的公司必须采用特斯拉式的NACS连接器。这是孤星州的一项新的官方规定，尽管遭到反对，但它仍将生效。这使得德克萨斯州成为美国第二个正式要求所有国家支持的充电器配备NACS插头的州。这可能不是最后一次。

德克萨斯州几个月前提出了这项规定，当时它受到了批评。五家不同的电动汽车充电制造商抱怨说，这会减慢他们的速度，并可能会给基础设施的推出带来问题。由于阻力，该措施的投票被两次推迟。德克萨斯州官员认为，这是值得的，因为它将确保大多数车辆都有相关充电器覆盖。

据路透社报道，得克萨斯州交通运输部主任温贝托·冈萨雷斯(HumbertoGonzalez)表示：“拟议的双连接器方法将有助于确保该州至少97%的现有快速充电端口电动汽车得到覆盖。”。一年前，这样的举动是不会被摆在桌面上的。

今年早些时候，许多不同的汽车制造商同意采用Tesla风格的NACS插头后，情况发生了变化。现在，这些即将推出的充电站将支持两种类型的充电插头，这似乎对车主来说是最好的。

另一方面，特斯拉还承诺向CCS式电动汽车开放其超级充电网络。为此，它已经开始安装名为“MagicDock”的设备，该设备可将NACS式插头适配到CCS充电端口。

值得注意的是，肯塔基州还要求该州联邦政府资助的充电器必须配备两条充电线。华盛顿州最终也可能走同样的道路。如果发生这种情况，可能会在全国范围内引发类似的要求。

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