最新一代日产中型皮卡车于2021年才推出，但这家日本汽车制造商对此感到非常满意，因此已经决定延长其生命周期。这一选择也暗示了它下一步可能计划什么。

日产最初预计第三代Frontier的生产至少要到2027年。当时，它计划对皮卡车进行重大重新设计，这将是第四代。然而，这些计划正在改变。

根据Autonews看到的一份备忘录，该汽车制造商现在将把第三代Frontier的生命周期延长两年，并将继续在密西西比州坎顿生产直至2029年车型年。这一决定让一些人怀疑它也在改变下一代卡车的计划。

据一位了解此事的供应商称，2027年更新Frontier的时间与密西西比工厂开始生产电动汽车的计划一致。日产不想在加快电动汽车生产的同时更新主要车型。

一切都很好，但供应商怀疑时间表的调整比表面上看到的要复杂得多。如果电动汽车转型进展顺利，他们怀疑日产可能会决定在2029年逐步淘汰内燃Frontier，并在2030年重新推出电动汽车。

与此同时，将盈利的内燃机卡车在经销商地段上保留一段时间可能有助于支付昂贵的电动汽车生产转换费用。日产汽车正在向其坎顿工厂投资5亿美元，以便让四辆电动汽车投入生产线。

将下一代Frontier的推出推迟到2030年也可能让汽车制造商有机会在将电动汽车打入竞争激烈且利润丰厚的中型皮卡市场之前解决任何生产问题。

日产一直在关注电动皮卡，并于2021年发布了Surf-Out概念车。这款小型皮卡暗示了经销商认为该汽车制造商的战略：一款价格实惠的电动卡车，专注于主流的承受能力和品牌知名度。

最后，如果日产等到2030年生产电动Frontier，它可能能够利用固态电池技术，这将使其更轻、走得更远、充电更快，从而使其成为对许多人有吸引力的汽车。的原因。

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