Jeep在美国发起了两次单独召回，影响了超过340,000辆汽车，这两次召回都涉及需要由经销商修复的内饰技术。

两次召回中规模最大的一次涉及2021年2月17日至2023年7月26日期间为2022和2023车型年生产的181,999辆JeepCompass车型。在这种情况下，Jeep表示，它们可能是使用编程错误的车身控制模块制造的，这意味着仪表板组的黑光可能无法调节。

汽车制造商指出，联邦机动车辆安全标准要求至少有两个级别的控制亮度。吉普补充说，驾驶员看不到的仪表显示屏可能会分散他们的注意力，并增加撞车的风险。经销商只需更新车身控制模块软件即可解决该问题。此次召回还涉及Mopar销售的392个车身控制模块。

Jeep发布的第二次召回影响了美国的162,713辆汽车。其中包括2021年5月17日至2023年8月4日生产的2022-2023年Jeep大切诺基车型、2020年12月3日至2023年8月4日生产的2021-2023年Jeep大切诺基L车型以及2022-2024年JeepWagoneer/2021年2月24日至2023年8月4日期间生产的GrandWagoneer车型。

在这种情况下，车辆可能配备中央视觉处理/停车辅助模块(CVPAM)，其软件可以阻止摄像头信号传递到媒体屏幕，特别是在汽车倒车时。受影响的车辆不符合联邦机动车辆安全标准，该标准要求车辆倒车时显示后视图像。

Jeep将于2023年10月3日通知车主召回事宜，并指示他们将车辆送往经销商那里免费更新CVPAM软件。此次召回还影响Mopar销售的1,114辆CVPAM。

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