大众汽车已准备好于8月25日在杜塞尔多夫CaravanSalon展会上推出新款CaliforniaConcept，并预览2024年基于MultivanT7的量产车型。虽然大众汽车只向我们展示了一张草图，但我们的间谍摄影师在测试过程中在没有任何伪装迹象，在正式亮相之前就暴露其外观设计。

没有一个理智的露营车车主会带着他们的加州去纽博格林，但大众工程师必须在新车型准备投入生产之前测试其操控能力。与标准MultivanT7相比，黑色涂装的原型车进行了多项升级，使其更适合露营。

外部变化主要集中在屋顶的延伸上，其特点是每侧都有一个弹出式帐篷和可伸缩的遮阳篷。不出所料，这款露营车基于长轴距MultivanT7打造，充分利用了5,173毫米(203.7英寸)长的车身。有趣的是，该原型车看起来已准备好投入生产，其合金轮毂比平常要小，车身周围有镀铬装饰，这意味着该概念很可能与最终产品几乎相同。

深色的窗户阻止我们进入车内，这正是您在露营车中想要的。机舱预计将配备齐全的烹饪、饮食、睡眠和冷藏设施，以及充足的储藏室。大众汽车展示了平板电脑式触摸屏的草图，可以使用它来访问所有控件(温度、照明等)。我们不知道有多少人能够在加州概念车内睡觉，但我们有根据地猜测，由于采用了弹出式屋顶，因此可以容纳2到4个人。

大众已确认基于MQB的CaliforniaConcept将配备插电式混合动力系统。这将使其能够在露营地以静音零排放模式行驶，为长途旅行保留油箱，而无需停车充电。

目前的MultivanT7eHybrid(PHEV)配备1.4TSI汽油发动机、6速DSG、单个电动机和10.4kWh电池。CaliforniaConcept是否会升级到更新的配置，包括1.5TSI发动机、7速DSG、单电机和更大的18.5kWh锂离子电池组，还有待观察。后者也出现在即将推出的下一代Tiguan和Passat的PHEV变体中，其充电一次可行驶约100公里(62英里/小时)的显着更长的续航里程。

CaliforniaConcept的首次亮相恰逢该铭牌问世35周年的庆祝活动。T7PHEV将成为California系列的最新成员，仅次于类似尺寸的T6.1、较小的Caddy和较大的Crafter。继2024年推出首款电动露营车后，该汽车制造商将重点关注即将推出的全电动ID.BuzzCalifornia，预计将在本世纪下半叶首次亮相。

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