几十年来，澳大利亚人对本地生产的皮卡非常痴迷，即使在霍顿Commodore和福特Falcon停产后，丰田、五十铃、三菱、福特、马自达等品牌的大型皮卡需求仍在不断增长。去年，澳大利亚最畅销的三款新车分别是福特Ranger、丰田Hilux和五十铃D-Max。

这是一个痴迷于卡车的国家，2015年，美国卡车制造商开始注意到这一点。那一年，RamTrucks与当地一家进口商达成协议，开始销售和改装其皮卡为右驾。事实证明这是一个妙招，以至于Ram现在正在考虑在其美国工厂生产右驾卡车，然后直接运往澳大利亚。

通用汽车特种车辆公司(GMSV)不愿让Ram独享所有乐趣，因此于2020年底进军澳大利亚，作为霍顿品牌的精神继承者，开始进口和改装Silverado1500和2500。虽然它的全尺寸皮卡在当地道路上还不常见，但我偶尔会看到它们。然而，即使从远处看到它们，也无法让我做好与Silverado2500HD一起生活一周的准备。

›起拍价： 163,000澳元(约合108,900美元)另加上路费

>方面： 6,387毫米(251.4英寸)长x

2,263毫米(89英寸)宽x

2,039毫米(80.2英寸)高

4,036毫米(158.9英寸)轴距

›整备重量： 3,762千克(5,180磅)

›动力系统： 6.6升Duramax涡轮增压柴油V8

>输出： 350千瓦(469马力)和1,322牛米(975磅英尺)

›0至62英里/小时： 约7.5秒(0-100公里/小时)

>传播： 10速自动

›燃油经济性： 15升/100公里(15英里/加仑)

›特价： 现在

大胆而醒目

在美国，像Silverado这样的车辆数量激增，许多其他皮卡也同样庞大。澳大利亚的情况有所不同。当地人不习惯看到或驾驶比Hilux或Ranger更大的皮卡，这使得2500HD这样的车立即脱颖而出。事实上，我已经很久没有开过一辆如此引人注目的汽车了。

在澳大利亚销售的所有Silverado2500HD车型均采用LTZPremium外观，并配备Z71套件。起价为163,000澳元(约合108,900美元)，不含上路费，比同等的Ram2500HD低约10,000澳元(约合6,700美元)，但大约是装备精良的福特Ranger价格的两倍。与澳大利亚人习惯购买皮卡的价格相比，这是一个不小的数目。但2500HD并不是普通的皮卡。

这辆车的庞大尺寸让我立刻惊叹不已。雪佛兰长6,387毫米(251.4英寸)，宽2,263毫米(89英寸)，高2,039毫米(80.2英寸)，轴距长达4,036毫米(158.9英寸)。这比Hilux长近1米，宽约400毫米(15.7英寸)，高约200毫米(7.9英寸)。它也比平均5.4米(17.7英尺)的停车位长整整一米，但稍后会详细介绍。

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