特斯拉通过提供内置许多先进技术的精美电动汽车席卷了汽车界，但很快就因难以兑现其承诺的一切而声名狼藉。看来汽车行业的其他公司已经决定复制其战略，无论好坏。

JDPower在最新的技术体验研究中研究了电动汽车和内燃机汽车所提供的先进技术功能，发现新能源汽车每100辆汽车出现的问题比传统汽车要高。

每100辆电动汽车在远程停车辅助、内部手势控制等方面的问题比内燃机汽车要多得多。这反映了JDPower的其他研究，该研究发现电动汽车的初始质量问题比内燃机汽车高46%。此外，在汽车性能、执行和布局(APEAL)研究中，大多数类别的电动汽车满意度较低。

JDPower用户体验基准测试和技术总监凯瑟琳·里兹克(KathleenRizk)表示：“业界的看法是，大多数纯电动汽车应该提供许多先进技术，以便与特斯拉等高科技进入者竞争。”“成功将取决于那些能够完美执行的制造商，同时确保精通技术和不懂技术的用户体验相同。”

初创公司可能对这一趋势负有部分责任。电动汽车的热潮吸引了一些新参与者(如Tesla、Rivian、Lucid和Polestar)进入汽车行业。这些公司正试图接受科技行业的商业实践，这意味着它们在创新指数上往往超过传统汽车制造商(Genesis除外)。新技术以及新的生产设施意味着他们每100辆汽车的平均问题数量比行业其他公司要多。

Genesis可以说是与Polestar一样的新品牌，尽管它不是专注于电动汽车的品牌，但Genesis在JDPower的整体创新排名中处于领先地位。紧随其后的是其姊妹品牌现代汽车，该品牌在大众市场领域处于领先地位，这表明这家韩国汽车制造商已成功在创新技术和可靠性之间找到了平衡。

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