路虎揽胜电动车已经大受欢迎，该公司最近透露，已有超过41,000人报名参加等候名单。这是一个令人鼓舞的进展，尤其是因为目前人们对该车型知之甚少。

但随着间谍摄影师拍到一辆原型车正在南欧进行高温测试，情况开始发生变化。尽管一眼就能认出，但还是有一些细节表明这不是典型的豪华SUV。

最明显的变化是部分封闭的格栅，其特点是细长的水平槽。该车型也没有排气装置，采用小型轻型车轮，这很可能是为了最大限度增加续航里程而选择的。后者可能只是暂时的，值得注意的是，捷豹路虎此前宣布该车型将使用倍耐力的FSC认证天然橡胶和人造丝轮胎。

该公司一直不愿透露具体细节，但这款SUV将采用熟悉的模块化纵向架构(MLA)，因为它支持内燃机、插电式混合动力系统和电池电动汽车。捷豹路虎还透露，该车型将采用800V电气架构以及内部组装的电池和电驱动装置。

动力系统细节仍未公布，但该公司此前已宣布揽胜电动车将配备全新牵引力控制系统，可提供“卓越的性能”。捷豹路虎当时解释道：“揽胜电动车并非采用仅基于ABS单元的传统牵引力控制装置，而是将车轮滑移管理任务直接分配给每个单独的电驱动控制单元，从而将每个车轮的扭矩反应时间从约100毫秒缩短至仅1毫秒。”

这保证了Rangie越野时具有更好的牵引力，电动版Rangie还能够涉水至多33.5英寸(850毫米)。路虎表示，这“比任何其他豪华电动SUV都要深”。

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