凯迪拉克于1902年问世，从那时起，它就制造了一些令人难忘的汽车，例如DeVille、Eldorado、Seville、Escalade和CTS，仅举几例。它还推出了概念车，例如最近发布的OpulentVelocity。这款狂野的电动车将超豪华与超高性能融为一体。如果您可以将其投入生产，您会选择它而不是其他凯迪拉克概念车吗?如果不能，您会选择哪一款?

我们的主图是凯迪拉克Sixteen，这是一款旨在击败巨头的轿车。引擎盖下是与其同名的V16发动机。车舱采用流线型设计，有四个座位，大量皮革，后座上还有一些用于各种小玩意的控制装置。2003年，当凯迪拉克还在苦苦寻找市场地位时，它成为了真正的旗舰产品。

它远非唯一值得考虑的车型。事实上，值得考虑的车型太多了，我们不可能在这里一一列举。不过，我们会挑选几款车型，包括凯迪拉克Cien。它于2002年问世，配备7.5升V12发动机，功率为750马力，并配有可展开的机翼。

2010年，该汽车制造商推出了Area概念车，这款车的重量不超过1,000磅。为了实现这一目标，设计师使用3D格子作为汽车框架。显然，它将使用压缩空气运行，每加一罐空气就能行驶1,000英里。要是这么简单就好了。

当然，我们不仅要看新款汽车。1959年，凯迪拉克推出了Cyclone概念车，这是一款令人惊叹的火箭式轿跑车，配有气泡车顶、巨大的尾翼和隐藏式后轮。在此之前，1956年，它推出了ElCamino概念车，这款车没有气泡车顶，但后部仍有华丽的尾翼。

如果由我决定?我仍然会选择Sixteen。这样想吧。只要汽车本身很好，它就可以迅速提升凯迪拉克的地位。这也是前轮驱动旗舰车型的一个出色突破。值得庆幸的是，CTS带着这面旗帜投入生产，现在有CT5-VBlackwing和Celestiq等汽车。您会将哪款凯迪拉克概念车投入生产?请在下方告诉我们并投票选出您最喜欢的车型!

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