这就是下一代BMW的样子，VisionNeueKlasse被誉为该公司新时代的重生，该时代将重点关注该公司通过全新专用架构深入发展电动汽车的轨迹。

这一概念采用60年代推出的命名惯例并非巧合，当时最初的NeueKlasse一直是该品牌未来几十年的运动型、以驾驶者为中心的蓝图。这家巴伐利亚公司通过VisionNeueKlasse向公众展示了其下一代车辆的外观和性能。

未来的BMW电动汽车将基于NeueKlasse平台，并确认将在2025年至2027年期间推出六款新车型。VisionNeueKlasse预览了首款产品——一款小型电动轿车，其占地面积与当前3系类似，将在两年内投入生产。

您是否看过有关宝马不断扩大的格栅最终将如何占据整个汽车前部的模因?嗯，看来他们离我们不远了。但仔细观察，您会发现旧款BMW中的许多设计元素都在切割中幸存下来。

车头的双肾“格栅”能够显示3D动画，每当驾驶员走向汽车时就会触发。设计中融入了前灯，虽然失去了多年来流行的圆形/方圆形图形，但保留了双重元素。另外值得注意的是“鲨鱼鼻”鼻子——这是对70年代和80年代更传统的BMW造型的回归。

也许最大的回归是低腰线和大玻璃面积——这两个因素必然会提高可见性和可用性。上述腰线以宝马传统的“HofmeisterKink”结束，而侧窗下部的电子墨水元素也出现在外部迎宾序列中。

完成外观的是肌肉发达的轮拱，其中装有21英寸空气动力学车轮，并且该概念车涂有有趣的发光颜色，称为“JoyousBright”。最后，在车尾，那些巧妙的尾灯是3D打印的，分布在多个层次上，设计显示出深度。

为了改善汽车的碳足迹，牛皮已被回避，我们只是假设铬的生产比我们想象的更加资源密集。要么是这样，要么是设计师认为它有点太旧了(总的来说，可能就是这样)。

您会发现座椅上不是皮革，而是明亮的帘子布，而前排座椅本身设计为通过单个支架安装在地板上。宝马表示，这种设计选择为后排乘客腾出了内部空间。

与汽车的交互通过BMW全景视觉和中央显示屏进行。方向盘上的控制装置(车内所有按钮的唯一标志)可帮助用户在iDrive中央显示屏中导航。然而，备受赞誉的iDrive控制器已经与它的制造商见面了。

全景视觉将传统的信息娱乐系统更进一步。它在挡风玻璃的整个宽度上以与驾驶员完美匹配的高度投射信息。在驾驶情况下，BMW3D平视显示器会显示辅助驾驶或交通引导等信息。

宝马的VisionNeueKlasse不仅仅是另一个想要在展厅掀起波澜的概念车;它不仅提供了对下一代bimmers的设计的真正见解，而且还提供了它们的动力方式。

该公司的第六代eDrive技术处于这一充电的最前沿，承诺将续航里程提高30%，并在充电速度方面实现类似的提升。这些都是大胆的说法，但据称圆形电池的能量密度比以前的电池高20%，宝马似乎可能有所作为。

总体目标?提供可靠的性能，同时提高效率。但最大的问题仍然是：宝马的下一代车辆能否平衡这些进步，同时又不失去该品牌闻名的驾驶乐趣?这个问题的答案还有待观察。

首款NeueKlasseEV将于2025年在匈牙利德布勒森开始生产。据称，新型电动汽车的制造在其制造过程中完全避免使用化石燃料，专注于利用低二氧化碳足迹材料和创新的回收友好设计以实现报废。

继这款轿车之后，我们将推出一款SUV和另外四款电动汽车，我们预计将在未来几个月内看到它们的预览。

那么，宝马是否已经确定了这种“接近量产”的概念，还是偏离了基础?请在评论中让我们知道您的感受。

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