宝马多年来一直在谈论氢动力，现在终于决定推出燃料电池汽车。这家德国汽车制造商表示，将于2028年推出首款FCEV，并将与丰田联手实现这一目标。

这家德国汽车制造商已经对其使用日本公司燃料电池的iX5氢动力SUV车型进行了广泛测试。但丰田本身拥有更丰富的经验，十年前就推出了燃料电池驱动的Mirai轿车。

目前，宝马首款燃料电池汽车的具体细节仍处于保密阶段，包括其外观、功率和加满一罐氢气后行驶距离。但宝马表示，其首款FCEV不会是丰田的换标车型，也不会像两款车型Z4和GRSupra那样共用一个平台。

相反，宝马将采用联合开发的第三代氢动力系统，并将其应用到自己的一款车型上——普通宝马车型的改进版。

鉴于过去几年来，宝马一直努力推广iX5氢动力测试车队，X5率先采用该技术似乎合乎逻辑。但如果真是这样，那么它不会是即将在未来几年内被替换的现款X5，而是这款SUV的替代车型。

我们已经看到了下一代X5的谍照，情报表明它使用的是当今CLAR平台的更新版本，而不是宝马将于2025年和2026年在iX3和3系上推出的下一代NeueKlasse硬件。

今天的iX5氢动力原型车配备了前置燃料电池堆和两个氢气罐，位于传动通道和后排座椅下方。它可产生396马力(401PS)，在不到6秒的时间内加速至62英里/小时，续航里程为313英里(504公里)，不过到2028年真正的iX5上市时，所有这些数字肯定都会有所提高。

iX5Hydrogen还可在三分钟左右完成加氢，这使其比电动汽车具有实际优势-尽管许多国家都缺乏加氢站。

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