比亚迪在中国推出了汉的升级版，改进了基础架构并增加了更多技术，同时略微降低了起价。这款电动轿车自2020年推出以来，于2022年进行了改款，这是第二次重大更新。

造型方面，最大的变化是比亚迪汉DM-i(PHEV)现在与EV车型外观相同，使产品线更加同质化。虽然车身保持不变，但该公司增加了新的时尚灰色和黑色运动套件。最后，最细心的人会注意到车顶安装的LiDAR，暗示该车型升级了ADAS功能。

车内配备了分辨率更高的全新15.6英寸信息娱乐触摸屏。Nappa皮革内饰与真铝和实木装饰相结合，营造出高档的氛围。设备包括带10点按摩、加热和通风功能的前排座椅，以及775瓦12扬声器Dynaudio音响系统。

比亚迪DiPilot300系统增强了安全设备，该系统利用了31个传感器(包括LiDAR)和用于AI定义汽车的NvidiaOrin-X芯片。底盘也进行了升级，后部采用新的五连杆悬架，并采用可变阻尼技术以提高舒适度。

这款长度为4,975毫米(195.9英寸)的轿车仍提供PHEV和EV动力系统供您选择。PHEV受益于经过改进的第五代DM-i动力系统，该系统结合了一台电动机和一台涡轮增压1.5升汽油发动机。综合输出功率为416马力(310千瓦/422马力)，0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速时间为6.9秒。电池在纯电动汽车模式下的续航里程为125公里(78英里)，综合续航里程可延长至1,350公里(839英里)。

另一方面，这款电动车配备了全新的800V比亚迪刀片电池(而不是400V)，可兼容更快的直流充电。据比亚迪称，汉电动车可在10分钟内增加160公里(99英里)的续航里程。根据不同版本，纯电动汉的CTLC续航里程分别为506公里(314英里)、605公里(376英里)或701公里(436英里)。

在动力系统方面，单个电动机可产生201马力(150千瓦)、225马力(168千瓦)或241马力(180千瓦)的功率，始终将动力传送至前轮。奇怪的是，据比亚迪称，无论功率输出和电池组如何，汉EV的所有版本都能在7.9秒内从0-100公里/小时(0-62英里/小时)加速。

2025款比亚迪汉已在中国开放订购。PHEV售价介于165,800-225,800日元(23,284-31,711美元)之间，而EV售价介于179,800-235,800日元(25,251-33,116美元)之间。尽管进行了升级，但PHEV的起价比其前代车型便宜4,000日元(562美元)。

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