MANTruck&Bus将在2024法兰克福国际车展上展示新款MANeTGL。这款12吨重的电动卡车完善了MAN轻型配送运输电动卡车产品组合。

该款车型续航里程高达235公里，快速充电时间约为30分钟，有效载荷高达6,600公斤(具体取决于车身)，为食品连锁店、零售商或餐饮业在城市货物物流中提供安静且零二氧化碳排放的运输理想组合。

除eTGS和eTGX外，MAN现在还推出了全新eTGL，可提供总重量从12吨到42吨的全电动卡车组合。相对较低的续航里程要求、在物流地点提供车库充电选项以及城市中心对内燃机卡车的噪音和排放限制不断增加，使城市配送运输成为向电动汽车转型的重要起点。

“凭借新款eTGL，MAN正在成为电动汽车领域真正的全方位供应商。从夜间超市送货到重型长途运输，MAN为运输公司提供来自单一来源的零排放驱动。我们的eTGX和eTGS的约2000份订单和订单咨询已经表明，我们针对个性化部署、车身和续航里程要求的模块化电池概念满足了客户的需求。凭借其高有效载荷、短充电时间和适合城市物流的最佳续航里程，eTGL完美地完善了我们的eTruck产品组合，”MANTruck&Bus首席执行官AlexanderVlaskamp在展示新款轻型电动配送卡车时说道。

新款MANeTGL基于柴油产品组合中久经考验的12吨车型，使用与其“重型”兄弟eTGS和eTGX相同的技术组件：MAN专为商用车开发并在纽伦堡工厂生产的两个电池组安装在车架的左侧和右侧，可用容量为160kWh。通过CCS连接进行充电，充电功率高达250kW，充电时间约为30分钟(10%–80%SoC，250kW，335A)，因此在驾驶休息期间效率很高。

驱动装置由电动机和双速变速箱组成，位于车架中央，通过万向轴向后桥提供285马力或210千瓦的驱动功率。4500毫米的轴距专为在城市中实现出色的操纵性而设计，可与6200至7300毫米的车身长度相结合，这是轻型防水布车身和干货拖车的典型特征。宽敞的日间驾驶室提供与柴油车相同的驾驶舒适性：特别低的入口符合人体工程学设计，方便频繁进出，驾驶员周围多个易于取用的储物格可用于快速整理货运文件、手写板、平板电脑或手机，并提供适当的充电连接。中央的全数字12.3英寸显示屏除了常规的驾驶数据外，还提供有关电池充电状态、续航里程、当前能量需求和能量回收的全面信息。

与MANeTGX和TGS一样，MANeTGL客户也可以获得全方位的电动汽车咨询服务：关于电动汽车转型的建议包括针对客户的车辆部署和充电基础设施要求的分析。通过与充电基础设施供应商的合作，充电站本身也是MAN提供的服务的一部分。此外，还提供专门针对电动汽车和城市配送物流需求的服务合同和融资解决方案，以及为使用这款新型小型电动狮子而提供的众多数字服务。其中包括MANeReadyCheck，客户可以使用它来检查他们的送货路线如何以纯电动方式行驶，MANSmartRoute智能路线规划系统和用于使用公共充电点的MANCharge&Go服务。

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