本文中的插图不隶属于丰田公司，也未得到丰田公司的认可。在有报道称该公司正在考虑与福特Maverick和现代SantaCruz竞争时，丰田官员淡化了推出紧凑型皮卡的可能性。

丰田汽车北美集团副总裁兼总经理DaveChrist在接受《汽车新闻》采访时表示，公司密切关注Maverick，但“我们没有任何计划”。然而，他承认较小的卡车是“我们已经考虑过的东西”，并且可能会帮助他们满足日益严格的燃油经济性标准。

基督接着承认苔原和塔科马比它们的前身要大得多。特别是，T100的长度为209.1英寸(5,311毫米)，轴距为121.8英寸(3,094毫米)。从这些数字来看，最短的Tundra长233.6英寸(5,933毫米)，轴距为145.7英寸(3,701毫米)。即使即将上市的Tacoma也比当时的全尺寸卡车T100还要大。

虽然丰田似乎没有推出紧凑型皮卡的计划，但经销商们却强烈要求推出一款。《汽车新闻》采访了丰田全国经销商委员会主席史蒂夫·盖茨，他告诉该刊物，他本人和该委员会产品委员会的其他成员已正式要求购买一辆更小的卡车。

盖茨接着告诉该刊物，他的福特经销店无法满足Maverick的需求，而且该车型“对Ranger或F-150[销售]没有一点影响。”当然，Maverick取得了巨大的成功，去年这款紧凑型皮卡在美国的销量达到了74,370辆。

虽然丰田是否会满足经销商对紧凑型皮卡的要求还有待观察，但之前的报道表明该公司正在考虑一款基于卡罗拉的卡车。然而，据报道，假设它首先获得批准，它最早要到2027年才会上市。

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