继今年夏天嘉年华停产后，福特的Puma跨界车现已成为该品牌在欧洲最小的汽车。亨利的团队正在准备这款已有四年历史的跨界车的改款版本，我们可能会在今年年底之前看到。

我们的间谍摄影师之前曾拍摄过这款改装后的汽车，它配备了全ST外观，配有红色制动卡钳和19英寸车轮，但这次他们捕捉到了一款温和的车型，它在穿着全面迷彩的情况下进行了开发步伐。

前保险杠的形状、下部进气口的尺寸以及18英寸轮毂的样式都表明这是一款中等规格的ST-LineXPuma，而不是具有不同前部的入门级Titanium。仪表板，或者豪华的Viganle，它有自己的格栅网和轮辋。但钛合金也是唯一一款拥有隐藏式排气管的车型，这款原型车也采用了隐藏式排气管。当前系列中的所有ST-Line汽车均在右侧配备一个排气管，而真正的ST在同一位置有一对排气管。

这可能只是一辆早期的测试车，已经与各种不同的零件组装在一起，但我们确信一些改款的美洲狮不会有可见的排气管，原因很简单，它们将是电动汽车。福特首次在Puma系列中添加一款全电动车型，该车型将采用我们在新款E-TourneoCourier和E-TransitCourier中看到的相同组件集构建。如果规格与MPV和厢型车的规格完全匹配，PumaEV将拥有134马力(136PS/100kW)。

我们预计目前的123马力(92kW/125PS)和153马力(114kW/155PS)1.0升三缸EcoBoostmHEV发动机阵容将在基本型和中型汽车中回归，并且如果注重性能的ST在没有重大变化的情况下跨越到2024年，买家将可以选择168马力(125kW/170PS)1.0升纯自动STPowershift，或相同的197马力(147kW/200PS)1.5出现在最近被砍掉的嘉年华ST中。

内饰似乎肯定会发生变化。之前的谍照显示，仪表板顶部有一组通风口，当前汽车上的8英寸平板电脑触摸屏位于此处，因此，如果看到控制台下方安装了更大的纵向设置，就像这个一样，请不要感到惊讶在欧洲市场的新款福特ExplorerEV上看到了这一点。

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