Stellantis宣布计划向密歇根州的三家工厂投资4.06亿美元(3.11亿英镑/3.68亿欧元)。这些工厂包括邓迪发动机厂、斯特灵海茨装配厂和沃伦卡车厂。

大部分资金将用于生产Ram1500REV的SterlingHeightsAssembly。这款电动皮卡在2023年纽约车展上亮相，并将于今年晚些时候上市。

虽然该车型将落后于主要竞争对手，但Ram1500REV将配备168和229kWh的大型电池组。前者应可使该车型单次充电行驶350英里(563公里)，而后者则将这一数字提升至500英里(805公里)。当电池电量不足时，350kW直流快速充电器可在短短10分钟内提供110英里(177公里)的续航里程。

该卡车采用STLAFrame架构，配备双电机全轮驱动系统，可产生654马力(448千瓦/663马力)和620磅英尺(840牛米)的扭矩。它将使该车型在4.4秒内从0-60英里/小时(0-96公里/小时)加速。

斯特林海茨装配厂还将生产新款Ram1500Ramcharger。这款增程式皮卡配备92千瓦时电池组，为双电机全轮驱动系统提供动力，可产生663马力(494千瓦/672PS)和615磅-英尺(833牛米)的扭矩。

然而，更值得注意的是，它配备了一台3.6升V6发动机，可充当发电机。它使卡车的目标续航里程达到690英里(1,110公里)。

接下来，沃伦卡车工厂预计将获得9760万美元(7480万美元/8860万美元)用于生产电动吉普Wagoneer。该公司对具体细节守口如瓶，但透露该车型是“该品牌将在2025年底前在全球推出的四款吉普电动车之一”。

在今年早些时候的一次采访中，Jeep首席执行官AntonioFilosa表示，Wagoneer4xe将大量借鉴Ram1500Ramcharger的设计。不过，这款SUV的电池组预计会更小，续航里程也会缩短。

最后但并非最不重要的一点是，邓迪发动机厂将获得超过7300万美元(5600万英镑/6620万美元)的资金，用于制造STLALarge和STLAFrame架构的零部件。该工厂还将生产一款新型涡轮增压1.6升四缸发动机。

这款发动机名为GME-T4EVO，将于今年晚些时候推出。Stellantis没有透露太多细节，但表示这款发动机具有“直接燃油喷射和灵活性，适用于将于2025年推出的混合动力汽车应用。”

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